[实用新型]一种新型自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车结构设计领域，具体是一种新型自行车。

背景技术

传统的自行车通常包括车架、前轮、后轮和带脚蹬的大飞轮等，前轮由带花鼓、辐条的轮毂与轮胎组成，后轮由带花鼓、辐条和牙盘的轮毂与轮胎组成，大飞轮通过链条与后轮的牙盘联动以驱动自行车行进，这种结构形式的自行车整车结构显得较为繁杂而笨重；另外，这种结构的自行车的轮毂通过辐条来确保轮毂结构的稳定性，但辐条断裂或破损的维修非专业人员难以维修，在车圈制造材料发展迅速的今天，轮毂本身结构的稳定性倚靠车圈自身材料的强度即可确保，故针对上述缺陷设计了一种新型自行车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，自重降低，造型美观，且维修护理便捷的新型自行车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型自行车，包括车架、前轮、后轮和驱动装置，所述后轮由后轮毂和后轮胎组成，所述后轮毂包括均竖向设置的第一外车圈和第一内车圈，所述第一外车圈和第一内车圈均为圆环型，所述第一外车圈的外壁上设有第一轮胎凹槽，所述第一外车圈的内壁与所述第一内车圈外壁活动连接，并作转动配合，沿所述第一外车圈的内壁中部固定设置有多个向内延伸的轮齿，所述第一内车圈的外壁上开设有加速凹槽，所述第一内车圈上活动连接有一根轴向穿过所述第一内车圈和所述加速凹槽的轮毂飞轮轴，所述轮毂飞轮轴与所述第一内车圈作转动配合，所述轮毂飞轮轴的两端其中一端固定设置有带动所述轮毂飞轮轴旋转的轮毂飞轮，所述轮毂飞轮轴的另一端上设有刹车片，在所述加速凹槽内、所述轮毂飞轮轴的中部套接有加速齿轮，所述加速齿轮与所述轮齿啮合，所述后轮胎固定设置在所述第一外车圈的外壁上、所述第一轮胎凹槽内；

所述前轮由前轮毂和前轮胎组成，所述前轮毂包括均竖向设置的第二外车圈和第二内车圈，所述第二外车圈和第二内车圈均为圆环型，所述第二外车圈的外壁上设有第二轮胎凹槽，所述第二外车圈的内壁与所述第二内车圈外壁活动连接，并作转动配合，所述前轮胎固定设置在所述第二外车圈的外壁上、所述第二轮胎凹槽内；

所述驱动装置包括中圈和传动链，所述中圈竖向设置并呈圆环状，所述中圈与所述轮毂飞轮同一侧的侧壁上固定设置有牙盘，所述车架的底部、所述前轮和后轮之间竖向固定设置有呈圆环状的驱动室，所述驱动室的内径大于所述中圈的外径，所述驱动室的宽度小于所述中圈的宽度，所述中圈的外壁与所述驱动室的内壁活动连接，并作转动配合，所述中圈的竖向两侧壁上相对的位置分别通过曲柄固定设置有脚蹬，所述中圈通过所述传动链和所述牙盘配合与所述轮毂飞轮联动，所述车架的前后两端分别与所述第一内车圈和第二内车圈的竖向侧壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：通过人力蹬动所述脚蹬驱动所述轮毂飞轮旋转以带动所述加速齿轮旋转，进而带动所述轮齿作周向位移，由于所述轮齿与所述第一外车圈固定连接，且所述第一内车圈与所述第一外车圈作转动配合，故所述轮齿带动所述第一外车圈相对所述第一内车圈旋转，实现所述后轮旋转，同时，由于所述第二外车圈与第二内车圈作转动配合，故在所述后轮旋转推进下，所述前轮也同时旋转，实现整车行进，结构简单，无需安装辐条和花鼓，整车自重降低，轻便实用，维修护理便捷，且所述前轮毂、后轮毂和中圈均为中空造型，使得整车造型美观。

进一步，所述第一外车圈两竖向侧壁中的一个、第二外车圈两竖向侧壁中的一个均倾斜固定设置有气门，所述气门分别伸入所述第一轮胎凹槽、第二轮胎凹槽，并分别连通所述前轮胎、后轮胎，便于本实用新型安装充气轮胎时对充气轮胎进行充气。

进一步，所述第一外车圈与所述第一内车圈通过至少一对第一轴承活动连接，至少一对所述第一轴承对称分列在所述轮齿两侧，其外壁与所述第一外车圈固定连接、内壁与所述第一内车圈固定连接，实现所述第一外车圈与所述第一内车圈作转动配合。

进一步，所述第一轴承通过固定设置在所述第一内车圈两侧的第一轮毂封垫封闭在所述第一外车圈和第一内车圈之间的间隙，所述第一轮毂封垫通过第一螺钉固定连接在所述第一内车圈上，避免外界雨水、污泥等不良因素对所述第一轴承的污染而导致所述第一轴承不能正常运转并降低其使用寿命，同时打开所述第一轮毂封垫即可进行维修护理，维修护理便捷。

进一步，所述第一内车圈与所述轮毂飞轮轴通过至少一对第二轴承活动连接，至少一对所述第二轴承均匀分列在所述加速凹槽两侧，其外壁与所述第一内车圈固定连接、内壁与所述轮毂飞轮轴固定连接，实现所述第一内车圈与所述轮毂飞轮轴作转动配合。