[实用新型]发动机换挡锁止装置

权利要求书

1.一种发动机换挡锁止装置， 包括发动机(10)、驱动机构及换挡机构，所述驱动机构主要由手柄（1）、换挡杆（2）、换挡杆轴（3）、摇臂（4）及凸轮（6）组成，所述手柄（1）依次与换挡杆（2）、摇臂（4）及换挡杆轴（3）固定连接，所述凸轮（6）与换挡杆轴（3）啮合连接，其特征在于，所述换挡机构主要由换挡执行部件、档位定位部件及换挡锁止部件组成，设置在与换挡盖（5）相对应的同一变速箱体上，换挡执行部件与换挡锁止部件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，所述换挡锁止部件主要由止动器（23）、锁止轴（9）及套设于锁止轴（9）上的回位弹簧（15）和锁止块（16）组成，置于凸轮（6）的一侧并与凸轮（6）及档位定位部件相适配位置，止动器（23）由止动器转轮（25）、止动器摇臂（26）及台阶螺钉（27）组成，止动器扭簧（24）套设于止动器摇臂（26）上，所述止动器扭簧（24）的两端分别与止动器摇臂（26）和台阶螺钉（27） 固定连接，锁止轴（9）贯穿换挡盖（5）并与换挡盖（5）间隙连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，在凸轮（6）上设有与止动器转轮（25）相适配的止动器定位槽（7），锁止块（16）与止动器转轮（25）设于同一轴心线上，置于与止动器转轮（25）可移动紧密接触位置。

4.根据权利要求1所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，所述档位定位部件主要由换挡鼓轴（20）、拨叉导轴（19）及变速箱副轴（17）组成，换挡鼓轴（20）与凸轮（6）可拆卸连接，拨叉导轴（19）设于换挡鼓轴（20）和变速箱副轴（17）之间。

5.根据权利要求4所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，在所述换挡鼓轴（20）上套设有换挡鼓（22）及换挡鼓回位弹簧（21），在换挡鼓（22）的一侧开有供拨叉（18）一端进档的档位凹槽（28），拨叉（18）套设于拨叉导轴（19）上，在变速箱副轴（17）套设有供拨叉（18）另一端进档的档位切换盘（29）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，换挡鼓（22）、档位切换盘（29）及拨叉（18）所设置数量与所设置换挡档位的个数相适配。

7.根据权利要求1所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，所述换挡执行部件主要由经与脚刹杆（14）固定连接的弹簧固定板（13）依次连接的弹簧（12）、拉索（11）构成，在换挡盖（5）上固设有拉索固定板（8），拉索（11）的两端分别与换挡弹簧（12）和设于拉索固定板（8）上的锁止轴（9）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机换挡锁止装置，其特征在于，在所述弹簧固定板（13）上设有轴向弹簧调节孔（30）。