[实用新型]一种用于汽车的减振装置有效
申请号: | 201420719426.8 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204284280U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 王星刚 | 申请(专利权)人: | 安徽鑫盛新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16F3/10 | 分类号: | F16F3/10;B60G17/08 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 242200 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 装置 | ||
1.一种用于汽车的减振装置,包括减振机构和支撑架构,所述减振机构设置在支撑机构的上部,通过焊接方式与支撑机构固定连接,其特征在于:
所述减振机构包括减振器、吸振弹簧和减振橡胶件,所述减振器上端与车身固定连接,下端焊接固定在支撑机构的减振支架一侧;所述减振橡胶件套在减振器的外侧,并通过减振橡胶件下端的限位卡槽与减振器固定;所述吸振弹簧环绕在减振橡胶件的外侧,下端与减振橡胶件的限位卡槽固定连接;
所述支撑机构还包括减振支架和减振橡胶套,所述减振支架悬置在车身底部,所述减振支架的两端分别设置连接弹簧,所述减振橡胶套套在连接弹簧的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减振装置,其特征在于,所述减振橡胶件下端设置限位卡槽,通过限位卡槽固定减振橡胶件与吸振弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的减振装置,其特征在于,所述减振橡胶套外侧设置多道缓冲槽。
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