[实用新型]汽车电磁风扇离合器控制装置有效
| 申请号： | 201420707056.6 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN204225987U | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 王兆宇;陈晓亮;谢元豪 | 申请（专利权）人： | 龙口中宇机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08;F01P7/04 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 吴杰 |
| 地址： | 265717 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电磁 风扇 离合器 控制 装置 | ||
1.一种汽车电磁风扇离合器控制装置，包括电磁风扇离合器，电磁风扇离合器一端与接地端相连接另一端经过电磁风扇离合器控制电路和保险装置与电源相连接，其特征在于：包括压力感应控制开关，所述压力感应控制开关与电磁风扇离合器控制电路并联连接。
2.根据权利要求1所述汽车电磁风扇离合器控制装置，其特征在于：所述压力感应控制开关为机械式压力开关。
3.根据权利要求1所述汽车电磁风扇离合器控制装置，其特征在于：所述压力感应控制开关为电子式压力开关。
4.根据权利要求1所述汽车电磁风扇离合器控制装置，其特征在于：
所述电磁风扇离合器控制电路包括与保险装置相连接的电路输入端和与电磁风扇离合器相连接的电路输出端；
电路输入端与相互并联的电磁离合器第一温控开关和电磁离合器第二温控开关相连接；
第一温控开关与电磁离合器第一控制线圈输入端相连接，电磁离合器第一控制线圈输出端与电路输出端相连接；电磁离合器第一控制线圈两端并联有续流二极管；
第二温控开关与耐高温二极管相连接，耐高温二极管与电磁离合器第二控制线圈输入端相连接，电磁离合器第二控制线圈输出端与电路输出端相连接；电磁离合器第二控制线圈两端并联有续流二极管；
所述压力感应控制开关与电磁离合器第二温控开关相并联连接。
5.根据权利要求4所述汽车电磁风扇离合器控制装置，其特征在于：所述电磁离合器第二控制线圈输入端通过耐高温二极管与空调信号输入端相连接。
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