[实用新型]一种纯电动汽车的前舱结构有效

专利信息
申请号: 201420706694.6 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN204323019U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 梁增卫;杨良会;李玉军;王可峰 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B62D21/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 柳江
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 前舱 结构
【权利要求书】:

1.一种纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,包括横梁、悬置组件和电机-减速器,所述悬置组件包括左悬置、右悬置、第一防扭悬置和第二防扭悬置;所述副车架和所述电机-减速器固定于所述横梁的下方,所述左悬置固定于车身的左纵梁,所述右悬置固定于车身的右纵梁,所述第一防扭悬置固定于副车架,所述第二防扭悬置固定于所述右纵梁。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,所述右悬置通过右悬置托臂与所述横梁相连接,所述第二防扭悬置固定于所述右悬置托臂。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,所述左悬置和所述右悬置分别与所述横梁相连接。

4.根据权利要求1所述的纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,所述横梁上设有第一安装点和第二安装点,所述横梁的上方分别通过所述第一安装点和所述第二安装点固定有电机控制器和电力模块。

5.根据权利要求4所述的纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,所述电力模块包括高低压转换器、直流交流转换器和充电器。

6.根据权利要求1所述的纯电动汽车的前舱结构,其特征在于,所述所述电机-减速器通过左悬置支架和右悬置支架固定于所述横梁的下方。

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