[实用新型]动力装置及包括该动力装置的升降机有效
申请号: | 201420700414.0 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204237412U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 蔡宝;许辉;朱磊;涂幼新;赵红旗;游禹铭 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 415106 湖南省常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力装置 包括 升降机 | ||
1.一种动力装置,其特征在于,所述动力装置包括驱动系统(1)和与所述驱动系统(1)驱动连接的齿条,所述驱动系统(1)包括:
安装架(13);
至少一个第一驱动单元(11),所述第一驱动单元(11)的驱动齿轮与所述齿条啮合,所述第一驱动单元设置在所述安装架(13)上并位于所述齿条的第一侧;
至少一个第二驱动单元(12),所述第二驱动单元(12)的驱动齿轮与所述齿条啮合,所述第二驱动单元(12)设置在所述安装架(13)上并位于所述齿条的第二侧。
2.根据权利要求1所述的动力装置,其特征在于,所述驱动系统(1)和所述齿条之间具有啮合公法线,所述第一驱动单元(11)位于所述啮合公法线的第一侧,所述第二驱动单元(12)位于所述啮合公法线的第二侧。
3.根据权利要求2所述的动力装置,其特征在于,所述驱动系统(1)包括一个所述第一驱动单元(11)和一个所述第二驱动单元(12),所述第一驱动单元(11)和所述第二驱动单元(12)沿竖直方向排列。
4.根据权利要求2所述的动力装置,其特征在于,所述驱动系统(1)包括多个所述第一驱动单元(11)和一个或者多个所述第二驱动单元(12),多个所述第一驱动单元(11)沿竖直方向排列,多个所述第二驱动单元(12)沿竖直方向排列。
5.根据权利要求4所述的动力装置,其特征在于,多个所述第一驱动单元(11)沿竖直方向间隔设置,且所述第二驱动单元(12)位于相邻两个所述第一驱动单元(11)之间。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的动力装置,其特征在于,所述动力装置还包括多个减速部件,所述第一驱动单元(11)和所述第二驱动单元(12)分别对应设置一个所述减速部件,所述第一驱动单元(11)的驱动齿轮和所述第二驱动单元(12)的驱动齿轮分别与所述减速部件的输出轴连接。
7.一种升降机,包括吊笼和与所述吊笼连接的动力装置,其特征在于,所述动力装置为根据权利要求1至6中任一项所述的动力装置。
8.根据权利要求7所述的升降机,其特征在于,所述升降机还包括导轨架,所述吊笼设置在所述导轨架上,所述动力装置用于带动所述吊笼沿着所述导轨架进行升降运动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科股份有限公司,未经中联重科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420700414.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。