[实用新型]自动挡变速箱及其换挡冲击减缓装置有效
| 申请号: | 201420694258.1 | 申请日: | 2014-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN204284415U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 张广瀚;于新涛;宋廷彬;魏立梅;黄友宾 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/06 | 分类号: | F16H61/06 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 261205 山东省潍坊市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动挡 变速箱 及其 换挡 冲击 减缓 装置 | ||
1.一种换挡冲击减缓装置,用于自动挡变速箱,包括用于切换自动挡变速箱不同挡位的手动阀(9);用于控制自动挡变速箱与发动机的接合与分离,并与所述手动阀(9)相连接的离合器(3);通过第一管路(8)与所述手动阀(9)连接的换挡阀(2),所述换挡阀(2)通过第二管路与所述离合器(3)连接;与所述手动阀(9)出油口相连接的油箱(12);其特征在于,还包括:
设置于所述第一管路(8)上的单向阀(5),所述单向阀(5)的进油口与所述离合器(3)相连接,其出油口与所述手动阀(9)相连接,所述单向阀(5)由所述离合器(3)至所述手动阀(9)的方向上处于导通状态;
设置于所述单向阀(5)与所述油箱(12)之间回路上的多个节流器。
2.如权利要求1所述的换挡冲击减缓装置,其特征在于,所述节流器为管径小于油路的细管状的节流孔(4)。
3.如权利要求2所述的换挡冲击减缓装置,其特征在于,所述节流孔(4)开设于所述手动阀(9)内的阀芯上,其轴线与所述手动阀(9)的轴线垂直。
4.如权利要求3所述的换挡冲击减缓装置,其特征在于,开设于所述手动阀(9)阀芯上的所述节流孔(4)的数量为三个。
5.如权利要求4所述的换挡冲击减缓装置,其特征在于,多个所述节流孔(4)设置于所述手动阀(9)阀芯外壁上开设的环槽内。
6.如权利要求5所述的换挡冲击减缓装置,其特征在于,所述节流孔(4)在靠近所述手动阀(9)阀芯外壁一侧设置圆锥倒角。
7.一种自动挡变速箱,用于自动挡汽车,其特征在于,包括如权利要求1至6任一项所述的换挡冲击缓解装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盛瑞传动股份有限公司,未经盛瑞传动股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420694258.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种手轮切换装置
- 下一篇:一种用于发动机主轴的旋压式橡胶扭振减振器





