[实用新型]自卸车厢体有效
申请号: | 201420687735.1 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204236316U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 罗友强 | 申请(专利权)人: | 罗友强 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 北京市金栋律师事务所 11425 | 代理人: | 朱玲 |
地址: | 408400 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 | ||
1.一种自卸车厢体,包括前板、后板、底板、两个侧板、两个前立柱和两个后立柱,所述每个侧板的两端分别连接一个前立柱、一个后立柱,所述前板设置在两前立柱之间,所述后板设置在两后立柱之间,所述前板、后板、侧板、前立柱、后立柱均设置在底板上,其特征在于:所述侧板上设置上横筋、中横筋、下横筋和中竖筋,所述中横筋设置在上横筋和下横筋之间,且与上、下横筋平行,所述中竖筋设置在中横筋上,且与上、中、下横筋垂直,所述上横筋、中横筋、下横筋和中竖筋上均设置加强槽,前立柱和后立柱上均设置加强槽。
2.根据权利要求1所述的自卸车厢体,其特征在于:所述上横筋、中横筋、下横筋、中竖筋的厚度为2-3mm。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车厢体,其特征在于:所述前立柱和后立柱上的加强槽为“U”型槽,所述前立柱和后立柱的厚度为2-3mm。
4.根据权利要求3所述的自卸车厢体,其特征在于:所述上横筋、中横筋、下横筋和中竖筋的加强槽为“V”型槽或“U”型槽的一种。
5.根据权利要求1、2、或4任一所述的自卸车厢体,其特征在于:所述每个侧板上设置两组上横筋、中横筋、下横筋和中竖筋,每组包括一个上横筋,一个中横筋,一个下横筋和八个中竖筋,所述第一组的下横筋与第二组的上横筋连接,且设置在侧板的中间,所述第一组的上横筋设置在侧板的顶部,所述第二组的下横筋设置在侧板的底部,所述每组的中竖筋均匀地设置在中横筋上。
6.根据权利要求5所述的自卸车厢体,其特征在于:所述上横筋、中横筋、下横筋和中竖筋通过焊接方式设置在侧板上。
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