[实用新型]一种新型校车车架总成有效
| 申请号： | 201420681585.3 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN204210569U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 吴应举 | 申请（专利权）人： | 合肥常青机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 校车 车架 总成 | ||
1.一种新型校车车架总成，由前段总成(1)和后段总成(8)以及总成加固板(7)组成，前段总成(1)由前段纵撑(2)、前段横担(3)、A型加固板(4)、B型加固板(5)、前围横梁(6)构成，后段总成(8)由后段纵撑(9)、后段横担(10)、后围横梁(11)、C型加固板(12)、横担加固板(13)、后围加固板(14)构成，其特征在于，所述前段总成(1)尾端通过焊接与后段总成(8)前端连接并用总成加固板(7)强化连接，所述前段纵撑(2)与前段横担(3)垂直连接，所述后段纵撑(9)与后段横担(10)垂直连接，所述前段纵撑(2)与前段横担(3)以及后段纵撑(9)与后段横担(10)之间都采用了铆接方式并用加固板强化连接。
2.根据权利要求1所述的新型校车车架总成，其特征在于，所述A型加固板(4)固定在前段纵撑(2)与前段横担(3)相接处的上表面，所述B型加固板(5)固定在前段纵撑(2)与前段横担(3)相接处的外侧表面，所述C型加固板(12)固定在后段纵撑(9)与后段横梁(10)相接处的上表面。
3.根据权利要求1所述的新型校车车架总成，其特征在于，所述横担加固板(13)连接在长间隔的后段横担(10)之间。
4.根据权利要求1所述的新型校车车架总成，其特征在于，所述前围横梁(6)固定在前段横担(3)的最前端，所述后围横梁(11)固定在后段横担(10)的最后端并用后围加固板(14)强化固定。
5.根据权利要求1所述的新型校车车架总成，其特征在于，所述前段横担(3)和后段横担(10)都呈弯曲状。
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