[实用新型]钢架螺杆导轨提升平移抽箱式汽车停放装置

说明书

技术领域

钢架螺杆导轨提升平移抽箱式汽车停放装置，本发明涉及钢架机械结构的技术领域，特别涉及钢架螺杆导轨提升平移抽箱式汽车停放装置

背景技术

现有的钢架式停车库与本发明的设计方案较为接近，框架结构基本相似，但其提升机构和平移机构均采用链轮式，其可靠性、稳定性、安全性相对较低，为克服上述的缺陷特设计了本技术方案。

发明内容

本发明的目的是为日一增多的汽车拥有量，停车位成了迫切需要解决的问题，为解决停车难的问题，设计了钢架螺杆导轨提升平移抽箱式汽车停放装置，它的构成主要包括：立柱、侧横樑、后横樑、‘⊥’形提升架、挂钩孔、螺母、滑块、导轨、螺杆、轴承座、螺杆、换向器、换向连接轴、链轮或带轮、连接链条或连接带、左右传动轴、后传动轴或传动链、电机、横向螺杆、横向轴承座、横向螺母、平移换向器、平移传动轴、平移电机、挂钩、台板承载导轮、横向滑块、横导轨、电器控制板，载车台板等。一个单元的停车装置，由前、后各两根立柱，共4根立柱与每一层的左、右侧横樑及后横樑连接固定组成‘∏’形框架，在前两根立柱上分别竖向设有两条导轨，导轨上设2-3对滑块，导轨侧间设有与立柱等高的螺杆，螺杆采用滚珠式螺杆与螺母配合，螺母与‘⊥’形提升架连接，螺杆底端设有轴承座，各立柱顶端设有换向器，螺杆顶端通过连接轴与换向器连接，横向传动通过各换向器与左、右传动轴、后传动轴连接驱动立柱螺杆同步旋转带动螺母和‘⊥’形提升架在导轨上作升降运动，或采用同步链条或同步带与换向链轮或带轮、齿轮与各换向器配合，由电机带动作同步转动。前两立柱的内侧设‘⊥’形提升架并与螺母连接固定，‘⊥’形提升架的下方有承载导轮，用于承载每层所设的停车台板，将其放置于‘⊥’形提升架的承载导轮上，‘⊥’形提升架的水平横向架后端设有挂钩孔，‘⊥’形提升架上升到每层高度，挂钩孔分别与每层横樑导轨上所设的挂钩挂合时，所设的限位触动开关起动，通过每层的横向传动机构将停车台板及所停汽车平移至每层的左、右横樑上存放。

每层的横向平移传动机构包括：横向螺杆、横向螺母、平移换向器、平移传动轴、平移电机、挂钩、台板承载导轮、横向滑块、横导轨，设在每层的横梁上，每层横梁上设有左、右两根横向螺杆并与横向螺母相配合，左、右两根横向螺杆的前端设有横向轴承座，后端设有平移换向器，两平移换向器之间连接有平移传动轴，在每层的一个平移换向器上设平移电机，通过电机带动平移传动轴使左、右两根横向螺杆同步转动，带动横向螺母和横向滑块，在横导轨上作平移运动，现将该装置的总体再概括如下：

该装置的构成主要包括：立柱、侧横樑、后横樑、‘⊥’形提升架、挂钩孔、螺母、滑块、导轨、螺杆、轴承座、换向器、换向连接轴、左传动轴、后传动轴、电机、右传动轴、横向螺杆、挂钩、台板承载导轮、横向滑块、横导轨、电器控制板、载车台板；一个单元的停车装置为，前、后各有两根立柱，共四根立柱与每一层的左、右侧横樑及后横樑连接固定组成‘∏’形框架，在前两根立柱上竖向分别各设有两条导轨，导轨上设2-3对滑块，导轨侧间设有与立柱平行等高的螺杆，螺杆用滚珠式与螺母配合，螺杆底端设有轴承座，四立柱顶端设有换向器，换向器通过换向连接轴与螺杆和横向的左传动轴、后传动轴、右传动轴、电机连接同步驱动横向的左传动轴、后传动轴、右传动轴及螺杆同步旋转带动螺母和‘⊥’形提升架向上下作升降运动；两前立柱内侧设‘⊥’形提升架并与螺母连接固定，通过滑块在两导轨上移动，‘⊥’形提升架的水平横架上设有导轮，将停车台板放置于‘⊥’形提升架的导轮上，承载导轮固定在每层的侧横樑上，分别用于承载每层所设的停车台板，将停车台板放置于‘⊥’形提升架的导轮上，通过螺杆转动带动螺母滑块沿导轨向上下移动。

该装置，顶层左、右两侧所述的侧横樑内设为左、右传动链，后传动也设为传动链连接，由电机带动作同步转动；两前立柱的内侧设‘⊥’形提升架并与螺母、滑块连接固定，‘⊥’形提升架的下方水平横架上设有导轮，将停车台板放置于‘⊥’形提升架的承载导轮上，分别用于承载每层所设的停车台板，通过螺杆转动带螺母滑块沿导轨向上下移动。

该装置，所述的‘⊥’形提升架的水平横架后端设有挂钩孔，‘⊥’形提升架上升到每层高度，挂钩孔分别与每层横导轨上所设的横滑块挂钩挂合到位，限位触动开关起动，通过每层的横向传动机构将停车台板及所停汽车平移至每层的左、右侧横樑上存放。