[实用新型]副驾驶座气囊装置有效
| 申请号: | 201420680318.4 | 申请日: | 2014-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN204210418U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 李锡民 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 副驾驶 气囊 装置 | ||
1.一种副驾驶座气囊装置,其特征在于,包括:
气囊,其可膨胀;以及
气囊罩,其由围住所述气囊的柔软材料形成,
其中,所述气囊罩的一端及另一端结合在所述气囊上,所述一端以缝合的方式结合在所述气囊上。
2.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于,还包括:
气体发生器,其生成气体使得所述气囊能够膨胀,
所述气囊罩的另一端通过用于结合所述气囊及气体发生器的结合构件结合在所述气囊上。
3.根据权利要求2所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊及气囊罩上分别形成有用于所述结合构件插入的结合孔。
4.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊罩的另一端通过所述气囊的膨胀力从所述气囊分离。
5.根据权利要求4所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊罩的另一端上形成有裂缝,使得所述气囊罩的另一端能够通过所述气囊的膨胀力从所述气囊分离。
6.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊罩以所述气囊罩的两侧开放的状态围住所述气囊。
7.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于,还包括:
缓冲材料,其配置在所述气囊罩的内部。
8.根据权利要求7所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于,所述气囊罩包括:
缓冲部,其内部配置有所述缓冲材料,形成所述气囊罩的一端;以及
撕裂部,其从所述缓冲部延伸,形成所述气囊罩的另一端。
9.根据权利要求8所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述缓冲部的形状为四角形,
所述撕裂部由从所述缓冲部的一侧向另一侧延伸并倾斜形成的第一倾斜部、从所述缓冲部的另一侧向一侧延伸并倾斜形成的第二倾斜部以及连接所述第一倾斜部与第二倾斜部并以预定曲率凹陷的曲面部构成。
10.根据权利要求8所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
以所述缓冲部朝向车辆的前方,所述撕裂部朝向所述车辆的后方的方式设置在所述车辆上。
11.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊罩在所述气囊展开的状态配置于挡风玻璃与所述气囊之间。
12.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于:
所述气囊包括在展开状态与乘客接触的主面板及分别结合在所述主面板的两侧的侧面板,
所述气囊罩的一端以缝合的方式结合在所述主面板上。
13.根据权利要求1所述的副驾驶座气囊装置,其特征在于,还包括:
气囊外壳,其收纳围住所述气囊的所述气囊罩并结合在车体上。
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