[实用新型]一种汽车仪表板横梁检测装置有效
| 申请号: | 201420675791.3 | 申请日: | 2014-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN204228039U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 王坤;张玲;李隆欣;金哲;赵建 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/28 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 横梁 检测 装置 | ||
1.一种汽车仪表板横梁检测装置,其特征在于,包括:
工作台;所述工作台的第一端至第二端之间的工作面上依次设有横梁第一端安装支架检测结构,转向管柱支架检测结构,第一支撑结构,第一中支架检测结构,横梁主定位孔检测结构,第二中支架检测结构,横梁气囊支架孔位检测结构,第二支撑结构,横梁第二端安装支架检测结构;
其中,所述横梁第一端安装支架检测结构与所述横梁第二端安装支架检测结构关于所述工作面的中心线对称设置,所述横梁第一端安装支架检测结构与所述横梁第二端安装支架检测结构均包括横梁端部固定支架,所述横梁端部固定支架的底端位于所述工作台上,所述横梁端部固定支架的顶端依次设有第一销孔检测结构,相对所述第一销孔检测结构靠近所述横梁端部固定支架底端的位置设有夹紧结构,和与所述夹紧结构相连的第一销孔面差检测结构;所述第一销孔面差检测结构的面差基准值为5mm,公差为0.5mm。
2.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁检测装置,其特征在于,所述转向管柱支架检测结构包括:
台架,所述台架的底端位于所述工作台上,所述台架的顶端设有转向管柱支架孔位检测结构和第二销孔面差检测结构,所述第二销孔面差检测结构的面差基准值为5mm,公差为0.5mm,所述转向管柱支架孔位检测结构与所述台架的顶端之间设有滑轨。
3.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁检测装置,其特征在于,所述第一中支架检测结构与所述第二中支架检测结构关于所述工作面的中心线对称设置,所述第一中支架检测结构与所述第二中支架检测结构均包括:
固定架,所述固定架的底端位于所述工作台上,所述固定架的顶端设有第二销孔检测结构。
4.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁检测装置,其特征在于,所述横梁主定位孔检测结构包括:横梁中部固定支架,所述横梁中部固定支架的底端与所述工作台相连,所述横梁中部固定支架的顶端设有第一检测弯臂,所述第一检测弯臂的第一端与所述横梁中部固定支架的顶端相连,所述第一检测弯臂的第二端设有螺栓孔检测结构和第三销孔面差检测结构,所述第三销孔面差检测结构的面差基准值为5mm,公差为0.5mm。
5.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁检测装置,其特征在于,所述横梁气囊支架孔位检测结构包括:
支架,所述支架的底端位于所述工作台上,所述支架的顶端设有第二检测弯臂,所述第二检测弯臂的第一端与所述支架的顶端相连,所述第二检测弯臂的第二端设有第三销孔检测结构。
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