[实用新型]发动机缸体划线台

说明书

技术领域

本实用新型属于为钻头在镗床或钻床中定位或导向用的测量或校准装置技术领域。

背景技术

在现有发动机缸体加工过程中，需要加工的孔和面比较多，有些油孔、水孔在发动机缸体内腔，加工发动机缸体毛坯件前需要仔细的划线，由于缸体孔沉入缸体大面，不易测量，划线如果不准确会造成大量废品。发动机缸体生产厂家在对发动机缸体毛坯件进行划线时，通常采用多个千斤顶支承缸体，然后逐个微调千斤顶校正划线，然后吊装、转位再校正和划线，整个划线步骤十分繁琐、划线误差大且划线效率低下、吊装时容易发生缸体掉落等危险情况。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种提升划线质量和效率，且更安全简便的发动机缸体划线台。

本方案中的技术方案为：发动机缸体划线台，包括工作台平板，该工作台平板上竖直固定有L形弯板，该L形弯板的竖直板面上水平开有至少两个支撑轴孔，该支撑轴孔内紧固有用于定位发动机缸体活塞孔的工件支承轴，该工件支承轴上可拆卸连接有定位轴套，定位轴套的直径比发动机缸体毛坯活塞孔直径小1～2mm；L形弯板的竖直板上部固定有竖直的有划线辅助平板。

本方案的有益效果为：在L形弯板上固定有工件支承轴，工件支承轴上可拆卸连接有定位轴套，通过定位轴套和工件支承轴对发动机缸体毛坯的活塞孔进行定位，使得发动机缸体毛坯一次定位就正，再完成划线，无需像传统的千斤顶那样需要反复微调校正再划线，另外，根据不同型号的气缸缸体毛坯，更换不同的型号的定位轴套，使得定位轴套能与气缸缸体毛坯活塞孔配合，而划线辅助平板可以对划线装置中的划线高度尺进行导向，防止其偏移竖直方向，本实用新型提高了划线的质量和效率，无需吊装降低了危险性，且适用于不同型号的发动机缸体毛坯划线，更加简便。

进一步，所述每根工件支承轴上至少设置两个定位轴套，因为活塞孔较深，采用至少两个定位轴套，其定位更加准确。

进一步，定位轴套与工件支承轴通过轴套螺钉固定，使得定位轴套的拆卸和安装更加便捷。

进一步，划线辅助平板与L形弯板螺纹连接，连接更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型发动机缸体划线台实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图1中的附图标记包括：1-工作台平板、2-弯板、3-弯板固定螺栓、4-工件支承轴、5-紧固螺栓、6-定位轴套、7-轴套螺钉、8-划线辅助平板、9-划线高度尺、10-划线笔。

实施例基本如附图1所示：发动机缸体划线台，包括工作台平板1，该工作台平板1上竖直安装有一个截面为L形的弯板2，该弯板2的水平部与工作台平板1通过弯板固定螺栓3进行连接。

该弯板2的竖直部板面上的同一水平线上开有两个支撑轴孔，两个支撑轴孔中心距等于发动机缸体毛坯件的相距最远的两个活塞孔中心距。每个支撑轴孔内安装有截面为T形的工件支承轴4，工件支承轴4包括位于弯板2右侧的头端、以及弯板2左侧的定位端，该工件支承轴4的头端与工件弯板2通过紧固螺栓5固定连接，工件支承轴4的定位端伸出支撑轴孔悬孔在工作台平板1上方。工件支承轴4的定位端上套装有环状的定位轴套6，该定位轴套6上开有沉孔，轴套螺钉7插入该沉孔并穿入工件支承轴4内，使得定位轴套6与工件支承轴4连接。另外，根据不同型号的发动机缸体毛坯，可以更换不同厚度的定位轴套6安装于该工件支承轴4上，但是要满足该环状定位轴套6的直径比发动机缸体毛坯活塞孔直径小1～2mm，这样可以便于发动机缸体毛坯件的拆卸和安装。

在弯板2的上部板面上部螺纹紧固有竖直的划线辅助平板8，防止该划线高度尺9偏移竖直方向，划线高度尺9的水平连接杆上固定有划线笔，划线高度尺9的底座紧贴该划线辅助平板8板面进行移动，划线笔即可找到对应的划线位置进行划线。图1中显示有一个位于发动机缸体毛坯顶面的划线笔10、以及位于发动机缸体毛坯侧面的划线笔10。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。