[实用新型]自行车的车架立管有效
申请号: | 201420649198.1 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204197182U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 周启雍 | 申请(专利权)人: | 美利达工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 车架 | ||
1.一种自行车的车架立管,其特征在于,为单一锻件成型胚体所制成的一体成型车架立管,所述车架立管设有一本体及一凸出部,所述本体为一中空管材且具有一环形的外周面,而所述凸出部是一体成型于所述本体的外周面上。
2.根据权利要求1所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述本体于中段处形成一渐缩段,而所述凸出部凸设成形于所述本体的顶部且呈一倾斜设置之结构。
3.根据权利要求2所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述凸出部与所述本体具有相同的厚度。
4.根据权利要求2或3所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述凸出部为一座垫连接块。
5.根据权利要求4所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述本体位于所述渐缩段上方的宽度为一第一宽度,而所述渐缩段的最小宽度为一第二宽度,其中所述第一宽度与所述第二宽度的比率小于等于3。
6.根据权利要求1所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述本体具有一平直段及一与所述平直段一体成型之倾斜段,且所述本体于所述倾斜段的两侧面凸设成形有数个横向间隔设置的连接管,各连接管与所述本体的内部相通,所述凸出部横向凸设成形于所述本体的底部。
7.根据权利要求6所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述凸出部横向成形于所述倾斜段远离所述平直段的一端。
8.根据权利要求1所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述本体为一直立且具有单一管径的中空管材,所述本体于外周面设凸设成形有一连接架及两连接管,所述连接架横向设置于所述本体的外周面上且设有两连接片及一套设管,两连接片间隔设置地成形于所述本体的外周面上,而所述套设管成形于两连接片远离所述本体的一端且横向设置于所述本体的一侧,两连接管成形于所述本体的外周面且与所述本体的内部相通,两连接管是直线相对设置于所述本体的外周面上,所述凸出部横向成形于所述本体的底部。
9.根据权利要求8所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述凸出部设有一成形于本体底部的中空连接框,且于所述连接框中形成有至少两平行设置的套接管。
10.根据权利要求6至权利要求9中任一项所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述凸出部为一管状之五通管。
11.根据权利要求10所述的自行车的车架立管,其特征在于,
所述连接架为一避震器结合座。
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