[实用新型]转向架及其基础制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆领域，具体而言，涉及一种转向架及其基础制动装置。

背景技术

如图1所示，铁路货车的转向架1中一般均安装有基础制动装置2；如图2所示，基础制动装置2中一般包括制动梁架3、下拉杆4、支柱5、闸瓦托6、闸瓦7和闸瓦插销8等。

如图3至5所示，现有技术中的基础制动装置中的闸瓦插销8从闸瓦托6上方的孔中穿入，卡住闸瓦7的鼻子，靠闸瓦插销8的弹性，将闸瓦7别在闸瓦托6上。

如图3所示，闸瓦插销8下端有一个孔9，孔9中一般穿有一个闸瓦插销环，以防止闸瓦插销8向上窜出，或在车辆的翻车机向上翻转卸货(整个车辆接近倒置)时闸瓦插销8因重力作用从闸瓦托6中脱落。

可见，现有技术中的基础制动装置的闸瓦插销8下端孔中的闸瓦插销环容易丢失、失效，而闸瓦插销8的弹性往往不足或在使用中衰减，即使足够、不衰减，由于各件公差的原因，别住闸瓦7的力往往较小、甚至松散无力，这导致车辆在上翻车机翻转卸货时，由于车辆接近倒置，在重力作用下，闸瓦插销8易从闸瓦托6的孔中脱落、丢失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种转向架及其基础制动装置，以解决现有技术中的基础制动装置中的闸瓦容易脱离闸瓦托的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种基础制动装置，包括闸瓦托和设置在闸瓦托上的闸瓦，基础制动装置还包括闸瓦插销，闸瓦插销插设在闸瓦和闸瓦托上，使闸瓦安装在闸瓦托上，基础制动装置还包括：防脱件，防脱件安装在闸瓦托上，且防脱件包括插销止挡部，插销止挡部沿闸瓦插销的延伸方向设置在闸瓦插销的解锁移动路径上。

进一步地，基础制动装置还包括卡环，卡环固定在闸瓦托上，且防脱件的一端安装在卡环上，且防脱件的另一端为插销止挡部。

进一步地，防脱件的与卡环连接的一端为弧形弯头，且弧形弯头套设在卡环上。

进一步地，防脱件的远离卡环的一端穿过卡环的环腔后与闸瓦插销的插销头部相对设置。

进一步地，防脱件弯折形成本体和插销止挡部，且防脱件通过本体与卡环连接。

进一步地，闸瓦托上设置有凹槽，闸瓦上设置有穿接部，穿接部设置在凹槽内，且闸瓦插销穿过闸瓦托和凹槽内的穿接部将闸瓦安装到闸瓦托上。

进一步地，防脱件由弹簧钢带压制而成。

进一步地，插销止挡部的自由端朝向远离闸瓦插销的一侧弯折形成加强环。

进一步地，插销止挡部的自由端朝向远离闸瓦插销的一侧弯折形成朝向远离闸瓦倾斜的延伸部。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种转向架，包括基础制动装置，基础制动装置为上述的基础制动装置。

本实用新型通过在闸瓦托上安装防脱件，并将防脱件的插销止挡部沿闸瓦插销的延伸方向设置在闸瓦插销的解锁移动路径上，这样，当车辆的翻车机向上翻转卸货时，插销止挡部挡住闸瓦插销，防止闸瓦插销从闸瓦托内脱落，进而避免闸瓦脱离闸瓦托的束缚。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中的转向架的结构示意图；

图2示出了现有技术中的基础制动装置的结构示意图；

图3示出了图2中的闸瓦安装示意图；

图4示出了图3的主视图；

图5示出了图4的剖视图；

图6示出了本实用新型的一个实施例中的闸瓦安装示意图；

图7示出了图6的主视图；

图8示出了本实用新型的另一个实施例中的闸瓦安装示意图；以及

图9示出了图8的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、转向架；2、基础制动装置；3、制动梁架；4、下拉杆；5、支柱；6、闸瓦托；7、闸瓦；8、闸瓦插销；9、孔；10、闸瓦托；20、闸瓦；30、闸瓦插销；31、插销头部；40、防脱件；41、插销止挡部；42、弧形弯头；43、本体；44、加强环；45、延伸部；50、卡环。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。