[实用新型]转向架及其基础制动装置有效
| 申请号: | 201420645114.7 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204196918U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
| 发明(设计)人: | 刘振明;徐世锋 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;B61F5/50 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向架 及其 基础 制动 装置 | ||
1.一种基础制动装置,包括闸瓦托(10)和设置在所述闸瓦托(10)上的闸瓦(20),所述基础制动装置还包括闸瓦插销(30),所述闸瓦插销(30)插设在所述闸瓦(20)和所述闸瓦托(10)上,使所述闸瓦(20)安装在所述闸瓦托(10)上,其特征在于,所述基础制动装置还包括:
防脱件(40),所述防脱件(40)安装在所述闸瓦托(10)上,且所述防脱件(40)包括插销止挡部(41),所述插销止挡部(41)沿所述闸瓦插销(30)的延伸方向设置在所述闸瓦插销(30)的解锁移动路径上。
2.根据权利要求1所述的基础制动装置,其特征在于,所述基础制动装置还包括卡环(50),所述卡环(50)固定在所述闸瓦托(10)上,且所述防脱件(40)的一端安装在所述卡环(50)上,且所述防脱件(40)的另一端为所述插销止挡部(41)。
3.根据权利要求2所述的基础制动装置,其特征在于,所述防脱件(40)的与所述卡环(50)连接的一端为弧形弯头(42),且所述弧形弯头(42)套设在所述卡环(50)上。
4.根据权利要求2所述的基础制动装置,其特征在于,所述防脱件(40)的远离所述卡环(50)的一端穿过所述卡环(50)的环腔后与所述闸瓦插销(30)的插销头部(31)相对设置。
5.根据权利要求2所述的基础制动装置,其特征在于,所述防脱件(40)弯折形成本体(43)和所述插销止挡部(41),且所述防脱件(40)通过所述本体(43)与所述卡环(50)连接。
6.根据权利要求2所述的基础制动装置,其特征在于,所述闸瓦托(10)上设置有凹槽,所述闸瓦(20)上设置有穿接部,所述穿接部设置在所述凹槽内,且所述闸瓦插销(30)穿过所述闸瓦托(10)和所述凹槽内的穿接部将所述闸瓦(20)安装到所述闸瓦托(10)上。
7.根据权利要求2所述的基础制动装置,其特征在于,所述防脱件(40)由弹簧钢带压制而成。
8.根据权利要求1所述的基础制动装置,其特征在于,所述插销止挡部(41)的自由端朝向远离所述闸瓦插销(30)的一侧弯折形成加强环(44)。
9.根据权利要求1所述的基础制动装置,其特征在于,所述插销止挡部(41)的自由端朝向远离所述闸瓦插销(30)的一侧弯折形成朝向远离所述闸瓦(20)倾斜的延伸部(45)。
10.一种转向架,包括基础制动装置,其特征在于,所述基础制动装置为权利要求1至9中任一项所述的基础制动装置。
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