[实用新型]车辆和一组把手组件

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式总体上涉及用于车辆的车把把手，并且更具体地涉及用于踏板车的车把把手组件。

背景技术

骑乘诸如踏板车、自行车和其他可骑乘车辆之类的车辆是一种流行的休闲娱乐活动。可骑乘车辆已经在许多年龄层中流行并且存在不同的变体和设计。常规的踏板车和可骑乘车辆通常具有至少两个车轮以及某类型的转向机构。其他车辆设计包括三个或更多个车轮。踏板车设计也已经变得更紧凑且更方便。随着踏板车的日益流行，对踏板车配件的要求也显著增加。

实用新型内容

本实用新型的一方面涉及一种车辆，包括：

车身；

车把组件，所述车把组件联接至所述车身，所述车把组件包括右车把部和左车把部；

右把手组件和左把手组件，所述右把手组件定位在所述右车把部上，所述左把手组件定位在所述左车把部上，其中，所述右把手组件和所述左把手组件中的每者均包括：

把手部，所述把手部限定外握持表面，所述外握持表面定尺寸并定形成由所述车辆的使用者抓握；以及

罩部，所述罩部永久地联接至所述把手部并旋转固定至所述把 手部，所述罩部包括前壁、顶壁和内侧壁，其中，所述内侧壁从所述把手部沿径向方向延伸并且相对于所述把手部至少部分地支承所述罩部，其中，所述前壁和所述顶壁与所述把手部的所述外握持表面间隔开，使得全部所述外握持表面能够由所述车辆的使用者触及；

其中，所述罩部提供握持所述右车把部和所述左车把部中的相应的一者的超大手的外观。

优选地，所述把手部和所述罩部是一体的。

优选地，所述罩部还包括外侧壁，并且所述把手部包括延伸通过所述内侧壁和所述外侧壁的孔。

优选地，所述顶壁具有一定长度，并且所述罩部还包括具有一定长度的底壁，并且所述底壁的所述长度比所述顶壁的所述长度的三分之一更小。

优选地，所述外侧壁包括从邻近所述前壁和所述底壁的位置延伸至邻近所述顶壁的最后部的位置的边缘。

优选地，所述外侧壁比所述内侧壁具有更小的表面面积。

优选地，所述外侧壁、所述内侧壁、所述底壁和所述顶壁限定用于接纳使用者的手的开口，所述开口具有一定形状，并且所述罩部足够刚硬以在不存在任何异常外力的情况下保持所述开口的所述形状。

优选地，所述开口具有一定竖向尺寸并且所述把手部具有一定直径，并且所述开口的所述竖向尺寸是所述把手部的所述直径的两倍或三倍。

优选地，所述把手部包括第一端和第二端，并且所述第一端和所述第二端固定地联接至所述罩部并与所述罩部接触。

本实用新型的另一方面涉及一组把手组件，包括：

右把手组件和左把手组件，其中，所述右把手组件和所述左把手组件中的每者均包括：

把手部，所述把手部限定外握持表面，所述外握持表面定尺寸 并定形成由使用者抓握；以及

罩部，所述罩部永久地联接至所述把手部并旋转固定至所述把手部，所述罩部包括前壁、顶壁和内侧壁，其中，所述内侧壁从所述把手部沿径向方向延伸并且相对于所述把手部至少部分地支承所述罩部，其中，所述前壁和所述顶壁与所述把手部的所述外握持表面间隔开，使得全部所述外握持表面能够由车辆的使用者触及；

其中，所述罩部提供握持安装有所述一组把手组件的车辆车把的右车把部和左车把部中的相应的一者的超大手的外观。

优选地，所述把手部和所述罩部为单个整体件。

优选地，所述罩部还包括外侧壁，并且所述把手部包括延伸通过所述内侧壁和所述外侧壁的空隙，所述空隙构造成接纳车把的一部分。

优选地，所述顶壁具有一定长度，并且所述罩部还包括具有一定长度的底壁，并且所述底壁的所述长度比所述顶壁的所述长度的三分之一更小。

优选地，所述外侧壁包括从邻近所述前壁和所述底壁的位置延伸至邻近所述顶壁的最后部的位置的边缘。

优选地，所述外侧壁比所述内侧壁具有更小的表面面积。

优选地，所述外侧壁、所述内侧壁、所述底壁和所述顶壁限定用于接纳使用者的手的开口，所述开口具有永久形状，并且所述罩部足够刚硬以保持所述开口的所述形状。

优选地，所述开口具有一定竖向尺寸并且所述把手部具有一定直径，并且所述开口的所述竖向尺寸是所述把手部的所述直径的两倍以上。

优选地，所述把手部包括第一端和第二端，并且所述第一端和所述第二端与所述罩部直接接触。