[实用新型]一种发动机气泵齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，更具体地说，尤其涉及一种发动机气泵齿轮。

背景技术

目前，发动机因所配车辆及机械的需要而装配有气泵，随着发动机技术的发展，逐渐采用齿轮传动的气泵取代传统皮带传动的气泵，齿轮传动技术是在气泵的转轴上装配气泵齿轮，气泵齿轮通常与气泵传动齿轮相互啮合，通过气泵传动齿轮将动力传递给气泵齿轮从而驱动气泵工作。然而，现有的发动机气泵齿轮普遍存在安装不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种安装方便的发动机气泵齿轮。

为实现上述目的，本实用新型所提供的发动机气泵齿轮，包括齿轮本体和齿圈，所述齿圈与齿轮本体为一体式结构，所述齿轮本体的中部向上凸起形成有高于齿圈顶面的齿轮轮毂，在齿轮轮毂的中心设置有一轴向贯通的轴孔，所述轴孔的孔壁上开设有键槽，在齿轮轮毂的底部设置有与轴孔相通的圆形凹槽，所述齿轮本体在齿轮轮毂的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔。

本实用新型在安装时，可以手握齿轮的通孔使圆形凹槽面向气泵转轴，并使轴孔对准气泵转轴，将齿轮快速而方便的安装到气泵转轴上，而键槽与键的配合使得齿轮与气泵转轴之间的安装更牢固稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是沿图1中A－A线的剖视图。

图中：1－齿轮本体；11－通孔；2－齿圈；3－齿轮轮毂；31－轴孔；32－键槽；33－圆形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

参阅图1和图2所示，本实用新型所提供的一种发动机气泵齿轮，包括齿轮本体1和齿圈2，所述齿圈2与齿轮本体1为一体式结构，且齿圈2的厚度比齿轮本体1的厚度大。

所述齿轮本体1的中部向上凸起形成有高于齿圈2顶面的齿轮轮毂3，在齿轮轮毂3的中心设置有一轴向贯通的轴孔31，所述轴孔31的孔壁上开设有键槽32，在齿轮轮毂3的底部设置有与轴孔31相通的圆形凹槽33，所述圆形凹槽33的轴心线与轴孔31的轴心线重合，且圆形凹槽33的半径大于轴孔31的半径。

所述齿轮本体1在齿轮轮毂3的外侧设置有环状均匀分布的四个通孔11，通孔11的设计不仅可以减轻齿轮本身的重量，而且可以作为加工定位的基准孔来加工轴孔31、键槽32、圆形凹槽33及齿圈2，保证齿轮的加工和安装的精度。

在安装时，安装人员可以手握齿轮的通孔11使圆形凹槽33面向气泵转轴，并使轴孔31对准气泵转轴，将齿轮快速而方便的安装到气泵转轴上，而键槽32与键的配合使得齿轮与气泵转轴之间的安装更牢固稳定。