[实用新型]一种车门铰链及具有此车门铰链的汽车有效
| 申请号: | 201420636921.2 | 申请日: | 2014-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN204225648U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 付亮;王刚;吕高峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D11/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 铰链 具有 汽车 | ||
1.一种车门铰链,其特征在于,包括:
旋转轴(6);
转动块(52),套设在旋转轴(6)上且可与旋转轴(6)同步转动,所述转动块(52)上设有沿旋转轴(6)的轴向贯通的至少一个通孔;
限位销(51),所述限位销(51)的数量与所述通孔相同,各限位销(51)分别从所述一个通孔内穿过,各限位销(51)的两端伸出所述通孔外;
两个限位块(1),套设在旋转轴(6)上,且分别位于所述转动块(52)的上下两端,每个所述限位块(1)上设有多个适于与限位销(51)的端部配合的限位卡槽(12);
两个导向固定件(3),套设在旋转轴(6)上,所述两个导向固定件(3)分别位于两个限位块(1)的远离转动块(52)的一侧,各导向固定件(3)分别与相邻的限位块(1)同步转动;
两个弹性体(2),套设在旋转轴(6)上,各弹性体(2)分别位于一个限位块(1)和一个相邻的导向固定件(3)之间。
2.根据权利要求1所述的车门铰链,其特征在于,还包括安装在旋转轴(6)上,与旋转轴(6)固定连接的第一车门安装页板(41)和第二车门安装页板(42);
安装在旋转轴(6)上,可在旋转轴(6)上转动的第一车身安装页板(43)和第二车身安装页板(44);
所述第一车身安装页板(43)与第二车身安装页板(44)分别通过第一固定限位件(45)和第二固定限位件(46)与所述导向固定件(3)连接。
3.根据权利要求2所述的车门铰链,其特征在于,所述旋转轴(6)呈阶梯轴状,包括车门页板配合部(61)、车身页板配合部(62)、限位配合部(63);
所述车门页板配合部(61)的横截面呈正方形,四角为圆角;所述车身页板配合部(62)的横截面呈圆柱型,便于在第一车身安装页板(43)和第二车身安装页板(44)内转动;所述限位配合部(63)的横截面呈正方形, 四角为圆角。
4.根据权利要求1所述的车门铰链,其特征在于,所述限位块1中间设有限位通孔(11),所述限位通孔(11)的中间部呈圆形,两侧呈方形,所述旋转轴(6)可以在所述限位通孔(11)中转动;
所述限位卡槽(12)设置在限位块(1)的外边沿处,所述限位卡槽(12)沿限位块(1)的中心对称布置,每边各设置3个。
5.根据权利要求1所述的车门铰链,其特征在于,所述转动块(52)上的通孔沿转动块(52)的中心对称布置,每边各设置1个。
6.根据权利要求1所述的车门铰链,其特征在于,所述限位销(51)中间呈圆柱体,两头呈半圆体。
7.根据权利要求4所述的车门铰链,其特征在于,所述弹性体(2)由橡胶制成,所述弹性体(2)上有通孔,形状与限位块(1)上的限位通孔形状相同,所述旋转轴(6)从所述弹性体(2)中间穿过。
8.根据权利要求2所述的车门铰链,其特征在于,所述导向固定件(3)上设有销孔部(31),所述第一固定限位件(45)可以穿过所述销孔部(31);
所述导向固定件(3)还设有轴孔部(32),所述旋转轴(6)可以从轴孔部(32)中穿过,所述轴孔部(32)的内孔面与所述旋转轴(6)的限位配合部(63)相接触,所述导向固定件(3)与所述旋转轴(6)一起转动。
9.根据权利要求2所述的车门铰链,其特征在于,所述第一车身安装页板(43)与第二车身安装页板(44)之间还设有防尘罩(47),所述防尘罩(47)将所述旋转轴(6)、转动块(52)、限位块(1)、弹性体(2)、导向固定件(3)包裹在内。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的车门铰链。
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