[实用新型]电动汽车及电动汽车中动力电池的温度控制装置有效
| 申请号： | 201420631820.6 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN204210324U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 冯海涛 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 温度 控制 装置 | ||
1.一种电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，包括：
低压蓄电池；
与所述低压蓄电池相连的太阳能供电组件；
检测器，所述检测器与所述动力电池相连，所述检测器检测所述动力电池的状态信息；
温度调节组件，所述温度调节组件与所述太阳能供电组件和所述低压蓄电池相连，所述温度调节组件调整所述动力电池的温度；以及
电池管理器，所述电池管理器与所述检测器和所述温度调节组件相连，所述电池管理器根据所述状态信息对所述温度调节组件进行控制。
2.如权利要求1所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，所述太阳能供电组件设置在所述电动汽车的车顶。
3.如权利要求1所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，还包括：
恒温控制开关，所述恒温控制开关与所述电池管理器相连。
4.如权利要求1所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，所述温度调节组件包括低压电加热系统和/或低压散热风扇。
5.如权利要求4所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，所述低压电加热系统和/或低压散热风扇均与所述太阳能供电组件和所述低压蓄电池相连。
6.如权利要求4所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，所述低压电加热系统包括电加热丝。
7.如权利要求4所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，当所述温度调节组件包括所述低压散热风扇时，所述温度控制装置还包括与所述低压散热风扇相匹配的散热风道。
8.如权利要求1所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，所述太阳能供电组件输出的电压为DC 12V。
9.如权利要求1-8中任一项所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置，其特征在于，还包括：
蓄电池监测单元，所述蓄电池监测单元分别与所述低压蓄电池和所述电池管理器相连，所述蓄电池监测单元监测所述低压蓄电池的电量信息。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的电动汽车中动力电池的温度控制装置。
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