[实用新型]一种车门

权利要求书

1.一种车门，其特征在于，包括门体和门框；其中

所述门体包括平行且相对设置的第一门架体、第二门架体，以及垂直于所述第一门架体和第二门架体并平行且相对设置的第三门架体、第四门架体；所述第一门架体、第二门架体、第三门架体和第四门架体共同构成所述门体的矩形框架；所述矩形框架上还固定有恰好覆盖整个矩形框架的外门板；所述外门板上设置有玻璃；

所述门框包括平行且相对设置的第一门框体、第二门框体，以及垂直于所述第一门框体和第二门框体并平行且相对设置的第三门框体、第四门框体；所述第一门框体、第二门框体、第三门框体和第四门框体共同构成所述门框，且所述门体恰好能够嵌装在所述门框中；

所述第一门架体、第二门架体、第三门架体和第四门架体分别向与其各自配合的门框体延伸出第一延长边；所述第一门框体、第二门框体、第三门框体和第四门框体也分别向与其各自配合的门架体延伸出与所述第一延长边相对的第二延长边；在门体闭合时，相配合的门架体和门框体、以及其分别延伸出的第一延长边和第二延长边共同构成一密封腔体，用来容纳铰链、锁体、锁槽、气弹簧等配件。

2.根据权利要求1所述的一种车门，其特征在于，包括：

第一门型材，包括一截面为正方形的第一主体腔；所述第一主体腔的一条边向其一端延长形成第一外门板安装边；在所述第一外门板安装边上靠近所述第一主体腔的位置设置有第一密封条安装边，所述第一密封条安装边垂直于所述第一外门板安装边，且其和所述第一主体腔位于所述第一外门板安装边的同侧；

第二门型材，包括一截面为正方形的第二主体腔；所述第二主体腔的一条边向其一端延长形成第二外门板安装边；在所述第二外门板安装边上远离所述第二主体腔的位置设置有第二密封条安装边，所述第二密封条安装边垂直于所述第二外门板安装边，且其和所述第二主体腔位于所述第二外门板安装边的同侧；

第三门型材，包括一截面为正方形的第三主体腔；所述第三主体腔的一条边向其一端延长形成第三外门板安装边；在所述第三外门板安装边的中部设置有第三密封条安装边，所述第三密封条安装边垂直于所述第三外门板安装边，且其和所述第三主体腔位于所述第三外门板安装边的同侧；

第一门框型材，包括一截面为长方形的第四主体腔；所述第四主体腔的一条短边向其一端延长并朝背向所述第四主体腔的一侧弯折九十度，形成第一锁止边；

第二门框型材，包括一截面为长方形的第五主体腔；所述第五主体腔的一条长边向其一端延长形成密封边；与所述长边另一端接触的短边向其远离所述长边的一端延长并朝背向所述第五主体腔的一侧弯折九十度，形成第二锁止边；

以上型材沿各自长度方向，不同位置具有相同的横截面。

3.根据权利要求2所述的一种车门，其特征在于，所述第一门架体采用第一门型材，所述第一门框体采用第一门框型材；所述第一门框体的第一锁止边固定于墙板；所述第一门框体的第四主体腔朝向其第一锁止边所在侧的长边上固定有铰链的第一端面；所述铰链的第二端面固定于所述第一门架体的第一外门板安装边；所述第一门架体的第一密封条安装边上设置有密封条，且在门体闭合时，所述密封条将所述第一门框体和所述第一门架体之间的缝隙紧密密封。

4.根据权利要求2所述的一种车门，其特征在于，所述第二门架体采用第二门型材，所述第二门框体采用第二门框型材；所述第二门框体的第二锁止边固定于墙板；所述第二门框体的第五主体腔背向其第二锁止边所在侧的短边上固定有锁槽，所述第二门架体的第二主体腔上与所述锁槽对应的位置固定有锁体；所述第二门架体的第二密封条安装边上设置有密封条，且在门体闭合时，所述密封条将所述第二门框体和所述第二门架体之间的缝隙紧密密封。

5.根据权利要求2所述的一种车门，其特征在于，所述第三门架体采用第三门型材，所述第三门框体采用第二门框型材；所述第三门框体的第二锁止边固定于墙板；所述第三门架体的第三密封条安装边上设置有密封条，且在门体闭合时，所述密封条将所述第三门框体和所述第三门架体之间的缝隙紧密密封。

6.根据权利要求2所述的一种车门，其特征在于，所述第四门架体采用第三门型材，所述第四门框体采用第二门框型材；所述第四门框体的第二锁止边固定于墙板；所述第四门框体的第五主体腔不与所述第二锁止边相接处的短边上固定有气弹簧的一端，所述气弹簧的另一端固定于所述第四门架体上；所述第四门架体的第三密封条安装边上设置有密封条，且在门体闭合时，所述密封条将所述第四门框体和所述第四门架体之间的缝隙紧密密封。