[实用新型]一种用于电动汽车的控制系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：包括第一电源模块（1）、继电器模块（2）、风扇模块（3）、预充电阻模块（4）、第一温控开关模块（5）、第二电源模块（6）、IPM智能过滤模块（7）、PMSM控制器模块（8）、第二温控开关模块（9）、触发器模块（10）、电源电路模块（11）、控制器模块（12）、输入模块（13）、输出模块（14）和监控调试模块（15）；所述第一电源模块（1）分别连接继电器模块（2）和风扇模块（3）；所述继电器模块（2）分别连接IPM智能过滤模块（7）和电源电路模块（11）；所述预充电阻模块（4）设置在供电电源线一侧并通过开关控制；所述第一温控开关模块（5）分别连接风扇模块（3）和IPM智能过滤模块（7）；所述第二电源模块（6）一端连接供电电源线，另一端连接预充电阻模块（4）；所述IPM智能过滤模块（7）分别连接PMSM控制器模块（8）、第二温控开关模块（9）和触发器模块（10），其中第二温控开关模块（9）一端连接控制器模块（12）；所述PMSM控制器模块（8）连接控制器模块（12）；所述触发器模块（10）分别连接IPM智能过滤模块（7）和控制器模块（12）；所述电源电路模块（11）分别连接触发器模块（10）和控制器模块（12）；所述控制器模块（12）分别连接继电器模块（2）、风扇模块（3）、输入模块（13）、输出模块（14）和监控调试模块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述IPM智能过滤模块（7）采用单独隔离电源。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述触发器模块（10）采用过流保护、过压和欠压保护、超速保护和过温降功率保护，其中触发器模块（10）通过主控板闪亮红灯预警提示，将故障状态通过隔离IO口输出或通过本身配置的继电器输出并执行断电指令。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述控制器模块（12）通过RS232接口或CAN总线与监控调试模块（15）连接，其中监控调试模块（15）包括显示器、键盘和鼠标。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述输入模块（13）输入的指令信息为电机开关信号指令和汽车脚踏板模拟信号指令。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述输出模块（13）输出的信息为变频器故障和状态信息、继电器紧急故障信息。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的控制系统，其特征在于：所述各模块之间采用双绞线连接。