[实用新型]齿轮减速电机有效
申请号: | 201420623715.8 | 申请日: | 2014-10-25 |
公开(公告)号: | CN204156662U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 唐礼明;徐忠法 | 申请(专利权)人: | 台州市通宇变速机械有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16H1/20 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮减速电机 | ||
1.一种齿轮减速电机,包括电机(1)和减速器(2);所述电机(1)具有电机壳体(1a)和电机转轴(1b);所述减速器(2)具有箱体(2a)、锥齿轮输入轴(2b)和输出轴(2c);所述电机壳体(1a)与箱体(2a)固定连接;其特征在于,所述电机转轴(1b)与锥齿轮输入轴(2b)同轴心设置且电机转轴(1b)的一端穿入箱体(2a)内与锥齿轮输入轴(2b)固定连接;所述电机转轴(1b)与锥齿轮输入轴(2b)之间还设置有方便电机转轴(1b)与锥齿轮输入轴(2b)拆装的顶出结构;所述锥齿轮输入轴(2b)与输出轴(2c)之间设置有斜齿轮轴(2d);所述斜齿轮轴(2d)定位在箱体(2a)内且斜齿轮轴(2d)上固定连接有与锥齿轮输入轴(2b)相互啮合的锥齿轮(2e);所述输出轴(2c)上固定连接有与斜齿轮轴(2d)相互啮合的斜齿轮(2f);所述箱体(2a)在与斜齿轮轴(2d)两端部相对应的位置上设置有轴孔二(4);所述轴孔二(4)内还设置有用来密封轴孔二(4)的油封盖(8)。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述顶出结构包括位于电机转轴(1b)端面上且与电机转轴(1b)同轴心的轴孔一(1b1),所述锥齿轮输入轴(2b)的轴端穿入轴孔一(1b1)内与轴孔一(1b1)紧配合。
3.根据权利要求2所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述电机转轴(1b)的轴孔深度大于锥齿轮输入轴(2b)的轴端长度;所述顶出结构还包括电机转轴(1b)的外侧面上开有与轴孔一(1b1)底部相连通的液压接孔(1b2);所述液压接孔(1b2)的孔壁上具有螺纹。
4.根据权利要求1所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述顶出结构包括位于锥齿轮输入轴(2b)的轴端端面上且与锥齿轮输入轴(2b)同轴心的轴孔一(1b1),所述电机转轴(1b)穿入轴孔一(1b1)内与轴孔一(1b1)紧配合。
5.根据权利要求4所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述锥齿轮输入轴(2b)的轴孔一(1b1)深度大于电机转轴(1b)伸入轴孔一(1b1)内的长度;所述锥齿轮输入轴(2b)的外侧面上开有与轴孔一(1b1)底部相连通的液压接孔(1b2);所述液压接孔(1b2)的孔壁上具有螺纹。
6.根据权利要求1所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述箱体(2a)具有呈盘状的安装座(2a1);所述安装座(2a1)内设有通孔(2a2),所述锥齿轮输入轴(2b)穿设在通孔(2a2)内且锥齿轮输入轴(2b)的齿端位于通孔(2a2)中。
7.根据权利要求6所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述电机壳体(1a)具有传动端盖(1a1);所述传动端盖(1a1)具有安装抵靠面一,所述安装抵靠面一上设置有定位凸起(1a2);所述安装座(2a1)具有安装抵靠面二;所述安装抵靠面二上开设有定位槽;所述定位凸起(1a2)嵌设在定位槽内且定位凸起(1a2)的侧面与定位槽的侧面相依靠。
8.根据权利要求7所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述传动端盖(1a1)的定位凸起(1a2)与安装座(2a1)的定位槽之间嵌设有O型密封圈(3)。
9.根据权利要求8所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述安装座(2a1)能与IEC标准电机或直联电机相联接。
10.根据权利要求1所述的齿轮减速电机,其特征在于,所述轴孔二(4)的孔壁与斜齿轮轴(2d)的端部之间套设有推力轴承(5);所述推力轴承(5)外侧依次设置有若干垫圈(6)和弹性挡圈(7)。
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