[实用新型]车用法兰外圈锻件

权利要求书

1.一种车用法兰外圈锻件，包括锻件本体(10)，其特征在于，所述的锻件本体(10)呈筒状，锻件本体(10)外壁上设有一个圆环形的定位座(20)，该定位座(20)将锻件本体(10)分为第一外圈(30)和第二外圈(40)，其中第一外圈(30)的外径大于第二外圈(40)的外径，在第一外圈(30)内设有第一沉孔(31)，在第二外圈(40)内设有第二沉孔(41)，第一沉孔(31)和第二沉孔(41)之间用圆环形的隔离挡板(50)分开，第一沉孔(31)的孔径由第一外圈(30)的端部向内部逐渐缩小且底部与隔离挡板(50)光滑连接，第二沉孔(41)的孔径由第二外圈(40)的端部向内部逐渐缩小且底部与隔离挡板(50)光滑连接，隔离挡板(50)位于第一外圈(30)内，在定位座(20)上且沿定位座(20)的周向均匀分布有5个条状的扣板(60)，所述的扣板(60)突出于定位座(20)的表面且一端与第一外圈(30)连接，另一端与定位座(20)的表面连接且端口呈弧形。

2.根据权利要求1所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的第一沉孔(31)的深度小于第二沉孔(41)的深度。

3.根据权利要求1所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的扣板(60)通过第一弧形部(61)与第一外圈(30)的外壁连接，通过第二弧形部(62)与定位座(20)表面连接，且扣板(60)与定位座(20)表面连接的端部位于定位座(20)的外圆周内部。

4.根据权利要求1或2或3所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的扣板(60)的宽度由第一外圈(30)向定位座(20)外圆周的方向逐渐缩小。

5.根据权利要求4所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的扣板(60)包括具有第一弧形部(61)的扣板底部(63)和具有第二弧形部(62)的扣板舌部(64)，扣板底部(63)和扣板舌部(64)通过扣板斜面部(65)连接。

6.根据权利要求5所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的扣板斜面部(65)的两个侧壁之间的夹角α为16-18°。

7.根据权利要求6所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的扣板斜面部(65)的两个侧壁之间的夹角α为17°。

8.根据权利要求7所述的车用法兰外圈锻件，其特征在于，所述的定位座(20)的外圆周具有光滑的弧线，且定位座(20)的外圆周与第二弧形部(62)光滑连接。