[实用新型]一种驾驶室悬置总成有效
| 申请号: | 201420610358.1 | 申请日: | 2014-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN204150132U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
| 发明(设计)人: | 张珍偲;田建红;汤剑波;朱小龙 | 申请(专利权)人: | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
| 代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 悬置 总成 | ||
1.一种驾驶室悬置总成,包括驾驶室前悬总成和驾驶室后悬总成,其特征在于:
驾驶室前悬总成包括2个前减振器(1)、1个驾驶室翻转机构(2)和2个前悬置支座(3);其中前悬置支座(3)通过螺栓与车架(4)连接,驾驶室翻转机构(2)的两端通过螺栓与两个前悬置支座(3)连接;前减振器(1)通过螺栓一端与驾驶室翻转机构(2)的一端连接、另一端与驾驶室前围(5)连接;驾驶室翻转机构(2)与驾驶室地板(6)通过螺栓连接;
驾驶室后悬总成包括2个锁柱(7),2个液压锁(8)、2个后减振器(9)、2个后悬置支座(10)和2个横向限位拉杆(11);其中后悬置支座(10)通过螺栓与车架(4)连接,后减振器(9)通过螺栓一端与后悬置支座(10)底部连接、另一端与液压锁(8)连接;横向限位拉杆(11)通过螺栓一端与后悬置支座(10)上部连接、另一端与液压锁(8)连接;液压锁(8)与锁柱(7)连接,锁柱(7)通过螺栓与驾驶室地板(6)连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室悬置总成,其特征在于:驾驶室翻转机构(2)两端下部分别设有前悬第一缓冲块(12),前悬置支座(3)侧面设有缓冲块支座(13),缓冲块支座(13)上端面固定有前悬第二缓冲块(14),前悬第二缓冲块(14)位于前悬第一缓冲块(12)下方。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶室悬置总成,其特征在于:后悬置支座(10)上端面固定有后悬缓冲块(15),该后悬缓冲块(15)位于锁柱(7)下方。
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