[实用新型]一种汽车数字组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车数字组合仪表。

背景技术

汽车仪表是汽车在行驶过程中与驾驶员最重要、最直接的信息交流平台，对汽车的安全、舒适、经济行驶起到了至关重要的作用。随着汽车电子技术的不断发展，汽车仪表早已经成为了衡量汽车性能和档次的一个重要指标。随着计算机软硬件技术、总线技术、LCD显示技术等快速发展，控制系统臃肿、接线布线复杂、占用空间大的传统电磁机械仪表渐渐被淘汰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车数字组合仪表，采用CAN总线形式，简化汽车线束、增强控制功能、提高安全保证、信息反映完全，抗干扰能力强；采用6.2英寸真彩TFT-LCD显示屏，灵活功能设计、人性化界面交互、丰富交互信息、增强美观时尚感。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

    一种汽车数字组合仪表，包括壳体，所述壳体内安装有仪表电路系统，所述壳体上分别安装有加速度表、发动机转速表，其中所述加速度表外的壳体上安装有加速度表挡板，所述发动机转速表外的壳体上安装有发动机转速表挡板，所述加速度表挡板与发动机转速表挡板之间的壳体上安装有显示屏；所述仪表电路系统包括处理器，所述处理器分别与CAN总线、电源、储存器、信号输入系统、信号显示系统线路相连。

    所述加速度表挡板由弧形加速度表挡板和竖直加速度表挡板相连组成，所述弧形加速度表挡板的高度从上到下逐渐增加；所述发动机转速表挡板由弧形发动机转速表挡板和竖直发动机转速表挡板相连组成，所述弧形发动机转速表挡板的高度也从上到下逐渐增加。

    所述弧形加速度表挡板和弧形发动机转速表挡板上均安装有夜光显示条。

    所述壳体上安装有挡板，所述挡板由第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板依次首尾相连组成，且所述第一挡板的高度分别大于第二挡板、第三挡板、第四挡板的高度，且所述第三挡板的高度分别低于第二挡板、第四挡板的高度。

    所述CAN总线包括CAN控制器、CAN接收器、共模电感瞬变抑制器、滤波器、CAN发送器，其中所述CAN控制器分别与CAN接收器、CAN发送器线路相连，所述共模电感瞬变抑制器分别与CAN接收器、滤波器线路相连，所述滤波器与CAN发送器线路相连。

    所述电源包括主控电源、TFT屏背光电源、TFT屏控制电源，所述处理器分别与主控电源、TFT屏背光电源、TFT屏控制电源线路相连。

    所述储存器包括EEPROM存储器、FLASH存储器，所述处理器分别与EEPROM存储器、FLASH存储器线路相连。

    所述信号输入系统包括按钮采集器、开关量控制器、倒车信号采集器，所述处理器分别与按钮采集器、开关量控制器、倒车信号采集器线路相连。

根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述信号显示系统包括TFT-LCD显示器、声音输出器、LED指示器、仪表盘背光器、表头器，所述处理器分别与TFT-LCD显示器、声音输出器、LED指示器、仪表盘背光器、表头器线路相连；其中所述显示屏分别与TFT-LCD显示器、仪表盘背光器线路相连。

所述仪表电路系统还包括汽车接口器、上位机调试接口器、JIAG接口器，所述处理器分别与汽车接口器、上位机调试接口器、JIAG接口器线路相连。

本实用新型的有益效果是：一种汽车数字组合仪表，采用CAN总线形式，简化汽车线束、增强控制功能、提高安全保证、信息反映完全，抗干扰能力强；采用6.2英寸真彩TFT-LCD显示屏，灵活功能设计、人性化界面交互、丰富交互信息、增强美观时尚感。

附图说明

图1为本实用新型壳体的结构示意图；

图2为本实用新型仪表电路系统的结构示意图；

图3为图2中CAN总线的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3所示一种汽车数字组合仪表，包括壳体1，所述壳体1内安装有仪表电路系统，所述壳体1上分别安装有加速度表2、发动机转速表3，其中所述加速度表2外的壳体1上安装有加速度表挡板4，所述发动机转速表3外的壳体1上安装有发动机转速表挡板7，所述加速度表挡板4与发动机转速表挡板7之间的壳体1上安装有显示屏10；所述仪表电路系统包括处理器21，所述处理器21分别与CAN总线22、电源、储存器、信号输入系统、信号显示系统线路相连。处理器1可采用FREESCALE的32位微处理器芯片（PPC5606SEF0MLU）。