[实用新型]一种汽车数字组合仪表

权利要求书

1.一种汽车数字组合仪表，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）内安装有仪表电路系统，所述壳体（1）上分别安装有加速度表（2）、发动机转速表（3），其中所述加速度表（2）外的壳体（1）上安装有加速度表挡板（4），所述发动机转速表（3）外的壳体（1）上安装有发动机转速表挡板（7），所述加速度表挡板（4）与发动机转速表挡板（7）之间的壳体（1）上安装有显示屏（10）；所述仪表电路系统包括处理器（21），所述处理器（21）分别与CAN总线（22）、电源、储存器、信号输入系统、信号显示系统线路相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述加速度表挡板（4）由弧形加速度表挡板（5）和竖直加速度表挡板（6）相连组成，所述弧形加速度表挡板（5）的高度从上到下逐渐增加；所述发动机转速表挡板（7）由弧形发动机转速表挡板（8）和竖直发动机转速表挡板（9）相连组成，所述弧形发动机转速表挡板（8）的高度也从上到下逐渐增加。

3.根据权利要求2所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述弧形加速度表挡板（5）和弧形发动机转速表挡板（8）上均安装有夜光显示条（16）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述壳体（1）上安装有挡板（11），所述挡板（11）由第一挡板（12）、第二挡板（13）、第三挡板（14）、第四挡板（15）依次首尾相连组成，且所述第一挡板（12）的高度分别大于第二挡板（13）、第三挡板（14）、第四挡板（15）的高度，且所述第三挡板（14）的高度分别低于第二挡板（13）、第四挡板（15）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述CAN总线（22）包括CAN控制器（40）、CAN接收器（41）、共模电感瞬变抑制器（42）、滤波器（43）、CAN发送器（44），其中所述CAN控制器（40）分别与CAN接收器（41）、CAN发送器（44）线路相连，所述共模电感瞬变抑制器（42）分别与CAN接收器（41）、滤波器（43）线路相连，所述滤波器（43）与CAN发送器（44）线路相连。

6.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述电源包括主控电源（26）、TFT屏背光电源（27）、TFT屏控制电源（28），所述处理器（21）分别与主控电源（26）、TFT屏背光电源（27）、TFT屏控制电源（28）线路相连。

7.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述储存器包括EEPROM存储器（24）、FLASH存储器（25），所述处理器（21）分别与EEPROM存储器（24）、FLASH存储器（25）线路相连。

8.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述信号输入系统包括按钮采集器（33）、开关量控制器（34）、倒车信号采集器（35），所述处理器（21）分别与按钮采集器（33）、开关量控制器（34）、倒车信号采集器（35）线路相连。

9.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述信号显示系统包括TFT-LCD显示器（23）、声音输出器（29）、LED指示器（30）、仪表盘背光器（31）、表头器（32），所述处理器（21）分别与TFT-LCD显示器（23）、声音输出器（29）、LED指示器（30）、仪表盘背光器（31）、表头器（32）线路相连；其中所述显示屏（10）分别与TFT-LCD显示器（23）、仪表盘背光器（31）线路相连。

10.根据权利要求1所述的一种汽车数字组合仪表，其特征在于：所述仪表电路系统还包括汽车接口器（36）、上位机调试接口器（37）、JIAG接口器（38），所述处理器（21）分别与汽车接口器（36）、上位机调试接口器（37）、JIAG接口器（38）线路相连。