[实用新型]气制动卡钳用支座防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气制动卡钳用支座防尘罩，属于汽车气制动系统用零部件技术领域。

背景技术

目前在总质量为8吨以上，尤其是15吨以上的载货汽车、大型越野汽车和客车上，均采用气压制动方式制动，气制动可获得较大的制动驱动力，且主车与被拖的挂车以及汽车列车之间制动驱动系统的联接装置结构简单，联接和断开都很方便。气压制动方式要求整个气制动系统必须需保持无尘状态，气制动卡钳用支座防尘罩是其中最重要的防尘零件，起防尘和排气作用，对气制动系统的制动性能起决定性作用。现有技术中气制动卡钳用支座防尘罩主要采用模压成型工艺制成，产品上无骨架和排气孔，其存在的不足是：产品强度低，易变形断裂，防尘效果不好，在制动时杂质易进入制动系统，导致制动失效。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种气制动卡钳用支座防尘罩，提高防尘效果和产品强度，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种气制动卡钳用支座防尘罩，为旋转体结构且包括位于轴心处的筒状的装配部和位于所述装配部外侧的罩体部，所述罩体部包括倾斜侧壁和竖直侧壁，所述倾斜侧壁顶部连接所述装配部顶部，所述倾斜侧壁底部连接所述竖直侧壁顶部，所述竖直侧壁底部设置有密封卷边，所述倾斜侧壁上设置有排气孔，所述排气孔的孔径为0.5～3毫米。

优选地，所述排气孔的孔径为1.5毫米。

作为上述技术方案的改进，所述装配部和所述罩体部为硅胶材料制成，且所述装配部设置有金属质地的支撑骨架。

作为上述技术方案的改进，所述装配部下部内侧设置有装配台阶，所述支撑骨架设置有回折部，所述回折部位于所述装配台阶处。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的气制动卡钳用支座防尘罩，通过在罩体部的倾斜侧壁设置排气孔，保证了空气流通性；通过在装配部设置支撑骨架，可增强产品强度，防止变形断裂；综上所述，本实用新型提高了气制动卡钳用支座防尘罩的防尘效果和产品强度，不仅提高了自身寿命，而且提高了气制动卡钳的使用耐久性能；此外，本实用新型通过模压加工即可成型，产品的生产成本较低、生产效率较高。

附图说明

图1为本实用新型所述的气制动卡钳用支座防尘罩剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述的气制动卡钳用支座防尘罩结构示意图。本实用新型所述气制动卡钳用支座防尘罩，为旋转体结构且包括位于轴心处的筒状的装配部1和位于所述装配部1外侧的罩体部，其特征是，所述罩体部包括倾斜侧壁21和竖直侧壁22，所述倾斜侧壁21顶部连接所述装配部1顶部，所述倾斜侧壁21底部连接所述竖直侧壁22顶部，所述竖直侧壁22底部设置有密封卷边23，所述倾斜侧壁21上设置有排气孔3，所述排气孔3的孔径为0.5～3毫米。优选地，所述排气孔3的孔径为1.5毫米。具体地，所述装配部1和所述罩体部为硅胶材料制成，且所述装配部1设置有金属质地的支撑骨架4。所述装配部1下部内侧设置有装配台阶11，所述支撑骨架4设置有回折部41，所述回折部41位于所述装配台阶11处。

本实用新型通过在所述罩体部的倾斜侧壁21设置排气孔3，并且优选所述排气孔3的孔径为1.5毫米，起到排气作用，保证了空气流通性，确保制动正常平稳，制动流畅，同时具有很好的防尘作用，从而提高了气制动卡钳用支座防尘罩自身和气制动卡钳的使用耐久性。本实用新型的主体材料选用耐高、低温范围为-40℃～+230℃以及耐天候优良的硅胶；然后在装配部1设置金属质地的支撑骨架4，起到增强产品强度的作用；在生产线自动装配时，机械手抓取产品不易变形，装配效果良好。产品生产周期短、产能显著提升，生产采用模压成型工艺，采用模压成型工艺，生产设备要求不高，成本低廉，取产品时间和辅助时间短，脱模速度快，生产效率高，同时减少硫化时热能耗的损失，保证产品质量的稳定性能，硫化成型后，手撕去内外圆飞边，操作方便，提高了产品质量水平，保证了产品的性能。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。