[实用新型]一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊有效

专利信息
申请号: 201420594691.8 申请日: 2014-10-14
公开(公告)号: CN204188465U 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 陈昊;尹伟;丁文祺;顾海贝;白鹭;葛鹏;梁超;刘彦毛;吴兵 申请(专利权)人: 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 吕岩甲
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 圆筒 内壁 加载 软体 气囊
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于航天环境强度技术领域,具体涉及一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊。

背景技术

火箭受到内压载荷的结构部件很多,如整流罩、仪器舱、箱间段、级间段、波纹管等。这些部件在研制、设计和生产过程中均需进行试验。内压试验就是以气体或液体为冲压介质,模拟火箭结构在某种工作状态下,承受的内部压力达到最大时的设计情况。如火箭在大气层中飞行时,仪器舱和头部各截锥壳承受气动力形成的内压等。

传统的内压实现方法是,用钢材加工一个内压筒,钢筒由上、下环板和筒壳焊接而成,筒内放一个外径和试验件内径相同并带上、下翻边的橡皮筒,用上、下压环将橡皮筒上、下翻边压紧于钢筒上,并用螺栓紧固连接,使橡皮筒和钢桶之间形成一个封闭的空间。通过管嘴向桶内加载气压以实现对试验件加载内压载荷。可见传统的内压实现方法较为繁琐,且成本较高,需要耗费大量的钢材和天然橡胶。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊,以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型所采取的技术方案为:

一种对圆筒内壁加载内压的软体气囊,该气囊为由上端面、下端面和侧壁构成的圆饼形气囊,在气囊内部上下两端面之间均匀地粘接有布条,并在上端面上加工有两个管嘴;在上端面环向粘贴若干个扣。

所述气囊采用PVC薄膜进行加工。

所述布条采用帆布条。

当试验中需要在试验件内壁布设电缆、软管设备时,要求电缆和软管可以穿过气囊,此时在气囊中心开轴向孔,在孔中穿有硬管。

当试验中需要对试验件不同高度处加载不同的内压载荷时,将多个气囊沿轴向依次安装,每个气囊分别有两个软管引出,分别用于增压和压力测量,安装时将上方气囊的两根软管从下方气囊中心的硬管穿过。

所述软管采用直径为8mm的塑料软管;所述硬管采用直径为30mm的塑料硬管或钢管。

所述气囊的直径大于试验件内径。

所述布条根据试验所需加载压力的大小而定,如压力较大,则选用抗拉较强且方便粘接的布条,并增加布条的分布密度。

试验时,在试验件端框处一周系好一定长度的绳子,并通过绳子的另一端连接气囊上端面环向的扣,将气囊固定在指定的高度上。

本实用新型所取得的有益效果为:

本实用新型所述对圆筒内壁加载内压的软体气囊采用PVC薄膜,无钢质材料,重量轻且成本极低,安装方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图A;

图2为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图B;

图3为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图C;

图4为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图D;

图5为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图E;

图6为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图F;

图7为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图G;

图8为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图H;

图9为本实用新型所述的对圆筒内壁加载内压的软体气囊结构示意图I;

图中:1、上端面;2、下端面;3、布条;4、管嘴;5、扣;6、侧壁;7、硬管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步描述。

如图1所示,本实用新型所述对圆筒内壁加载内压的软体气囊为由上端面1、下端面2和侧壁6构成的圆饼形气囊,如图2所示,在气囊内部上下两端面之间均匀地粘接有布条3,并在上端面1上加工有两个管嘴4,分别用于增压和压力测量;在上端面1环向粘贴若干个扣5,用于在安装时对气囊进行限位和固定。

试验时,在试验件端框处一周系好一定长度的绳子,并通过绳子的另一端连接气囊上端面环向的扣5,将气囊固定在指定的高度上,如图3、图4所示。气囊的两个管嘴4分别连接增压装置和测压设备。对气囊吹气、增压,气囊的上端面1、下端面2由于被轴向的布条3拉住而保持形状不变。而气囊侧壁6随着充气量的增加不断扩张,直到与试验件内壁完全贴合,这样就达到了对试验件内壁指定部位加载均布压力的目的。

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