[实用新型]一种压铸模具组件有效
申请号: | 201420594389.2 | 申请日: | 2014-10-13 |
公开(公告)号: | CN204209089U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 樊育韶 | 申请(专利权)人: | 天津六合镁制品有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300457 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压铸 模具 组件 | ||
1.一种压铸模具组件,其特征在于,包括:
动模;
至少一个凹陷,其设置在所述动模的外侧壁上,且所述凹陷的深度大于所述动模的壁厚;
至少两个第一贯通孔,其设置在凹陷的侧壁下端,以使得动模内的压铸腔与凹陷内空间相连通。
2.如权利要求1所述的压铸模具组件,其特征在于,还包括:
微型传送带,其通过升降机构设置在动模的所述凹陷上端,且所述传送
带的外侧面与所述动模外侧壁平行设置;
多个上端开口的桶体,其开口端通过连接杆沿微型传送带的轴线方向固设至微型传送带外侧面上,所述桶体可嵌入凹陷内,并且所述桶体的横切面外直径与凹陷的横切面内直径大小相适应;
至少两个第二贯通孔,其设置在桶体侧壁上,并且,在桶体嵌入凹陷内时,第二贯通孔与第一贯通孔一一对应,以使得桶体内空间通过一个第二贯通孔和一个第一贯通孔与动模内的压铸腔相连通;
驱动装置,其驱动传送带和升降机构。
3.如权利要求2所述的压铸模具组件,其特征在于,还包括:
多个挡片,其一端设置在传送带上,并且每一个挡片设置在所述两个桶体之间;
定模,其与所述动模定向闭合形成压铸腔或者分离。
4.如权利要求3所述的压铸模具组件,其特征在于,所述挡片的长度大于所述连接杆的长度,且所述挡片的长度小于连接杆与桶体的总长度。
5.如权利要求2所述的压铸模具组件,其特征在于,所述凹陷的深度与所述动模的壁厚的比例为8∶7-4∶3。
6.如权利要求5所述的压铸模具组件,其特征在于,所述升降机构为伸缩杆。
7.如权利要求6所述的压铸模具组件,其特征在于,所述升降机构为液压杆。
8.如权利要求7所述的压铸模具组件,其特征在于,所述桶体的高度大于所述凹陷的深度。
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