[实用新型]车辆尾门和具有该车辆尾门的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种车辆尾门和具有该车辆尾门的车辆。

背景技术

现有技术中，具有车辆尾门的车辆的各种车型中，部分车型的车辆尾门的尾门内板成型时，与尾灯安装盒时行连接时尾门内板可以制作用于连接尾灯安装盒的翻边，并且将尾灯安装盒焊接于翻边上，从而将尾灯安装盒安装于尾门内板上，这种车辆尾门能够满足较优的强度和密封性能。

但是还有部分车型的车辆尾门的尾门内板由于形状和钣金料的原因无法在尾门内板上制作连接尾灯安装盒的翻边。

图1至图5示出了现有技术中因尾门内板不能制作翻边而通过在尾门内板上设置安装缺口以连接尾灯安装盒的尾门内板的结构示意图。其中，图1是现有技术的车辆尾门中带安装缺口的尾门内板和尾灯安装盒的连接结构的局部结构示意图；图2是图1的A-A向截面示意图；图3是图1所示的车辆尾门的尾灯安装盒处的局部结构示意图；图4是图3的B处放大结构示意图；图5是图3的C处放大结构示意图。

如图1至图5所示，由于车辆尾门的尾门内板10’在尾灯安装盒30’处不能制作翻边，为了顺利安装尾灯安装盒30’，在尾门内板10’的侧边缘安装尾灯盒30’的位置设置了安装缺口11’。安装时，将尾灯安装盒30’与安装缺口11’边缘处的钣料焊接在一起从而实现尾灯安装盒30’与尾门内板10’的连接。之后再将尾门内板10’与尾门外板40’固定连接在一起。

如图3至图5所示，由于尾门内板10’上安装缺口11’的存在，安装缺口11’的上、下边缘和尾门外板40’之间有较大的缝隙，具体地可参见图4的D处和图5的E处。另外，由于尾门内板10’上设置安装缺口11’，该处成为尾门内板的薄弱环节。因此，虽然图1至图5所示的现有技术能够实现尾灯安装盒30’在尾门内板10’上的安装，但是不能满足较好的强度要求和密封性能。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车辆尾门和具有该车辆尾门的车辆，在尾门内板不能制作用于安装尾灯安装盒的翻边的情况下，车辆尾门仍能具有较好的强度和密封性能。

本实用新型第一方面提供了一种车辆尾门，包括：尾门内板，尾门内板包括安装缺口；尾门内板延伸板，尾门内板延伸板包括形成夹角的第一连接板和第二连接板，第一连接板固定连接于尾门内板的安装缺口处；尾灯安装盒，尾灯安装盒固定连接于尾门内板延伸板的第二连接板上。

进一步地，第一连接板与尾门内板重叠设置。

进一步地，第一连接板与尾门内板通过点焊连接。

进一步地，第二连接板与尾灯安装盒的盒壁重叠设置。

进一步地，第二连接板与尾灯安装盒的盒壁通过点焊连接。

进一步地，第一连接板和第二连接板一体折弯形成。

进一步地，尾门内板延伸板还包括：第一端板，与第一连接板和第二连接板一体成型且分别连接第一连接板的第一端和第二连接板的第一端，第一端板的外缘与尾门缺口的上边缘对接；和/或，第二端板，与第一连接板和第二连接板一体成型且分别连接第一连接板的第二端和第二连接板的第二端，第二端板的外缘与安装缺口的下边缘对接。

进一步地，第一连接板和第二连接板的交界处包括位于中部的平直段和位于两端的弯曲段。

进一步地，车辆尾门还包括尾门外板，尾门外板包括避让缺口，尾门外板与尾门内板固定连接，尾灯安装盒位于避让缺口处以使尾灯安装盒暴露于车辆尾门外部，且尾灯安装盒与避让缺口的边缘抵接。

本实用新型第二方面提供一种车辆，包括车辆尾门，其中，车辆尾门为根据本实用新型第一方面中任一项的车辆尾门。

根据本实用新型的车辆尾门和具有该车辆尾门的车辆，车辆尾门包括尾门内板、尾门内板延伸板和尾灯安装盒，尾门内板包括安装缺口，尾门内板延伸板包括形成夹角的第一连接板和第二连接板，第一连接板固定连接于尾门内板的安装缺口处，尾灯安装盒固定连接于尾门内板延伸板的第二连接板上。由于设置了尾门内板延伸板，一方面可以通过尾门内板延伸板与尾门内板的连接提高尾门内板在安装缺口处的强度，另一方面，尾门内板延伸板可以将尾灯安装盒安装于更适合的位置以减少尾门外板与车辆尾门各相关部分之间的间隙。从而，本实用新型的车辆尾门可以在尾门内板不能制作用于安装尾灯安装盒的翻边的情况下，仍能具有较好的强度和密封性能。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：