[实用新型]车辆尾门和具有该车辆尾门的车辆有效
| 申请号: | 201420591285.6 | 申请日: | 2014-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN204161060U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 李纪;孙凤祥 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60Q1/30 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 艾春慧;吴贵明 |
| 地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 具有 | ||
1.一种车辆尾门,其特征在于,包括:
尾门内板(10),所述尾门内板(10)包括安装缺口(11);
尾门内板延伸板(20),所述尾门内板延伸板(20)包括形成夹角的第一连接板(21)和第二连接板(22),所述第一连接板(21)固定连接于所述尾门内板(10)的所述安装缺口(11)处;
尾灯安装盒(30),所述尾灯安装盒(30)固定连接于所述尾门内板延伸板(20)的所述第二连接板(22)上。
2.根据权利要求1所述的车辆尾门,其特征在于,所述第一连接板(21)与所述尾门内板(10)重叠设置。
3.根据权利要求1所述的车辆尾门,其特征在于,所述第一连接板(21)与所述尾门内板(10)通过点焊连接。
4.根据权利要求1所述的车辆尾门,其特征在于,所述第二连接板(22)与所述尾灯安装盒(30)的盒壁重叠设置。
5.根据权利要求1所述的车辆尾门,其特征在于,所述第二连接板(22)与所述尾灯安装盒(30)的盒壁通过点焊连接。
6.根据权利要求1所述的车辆尾门,其特征在于,所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)一体折弯形成。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆尾门,其特征在于,所述尾门内板延伸板(20)还包括:
第一端板(23),与所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)一体成型且分别连接所述第一连接板(21)的第一端和所述第二连接板(22)的第一端,所述第一端板(23)的外缘与所述尾门缺口(11)的上边缘对接;和/或,
第二端板(24),与所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)一体成型且分别连接所述第一连接板(21)的第二端和所述第二连接板(22)的第二端,所述第二端板(24)的外缘与所述安装缺口(11)的下边缘对接。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆尾门,其特征在于,所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)的交界处包括位于中部的平直段(L)和位于两端的弯曲段(M)。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆尾门,其特征在于,所述车辆尾门还包括尾门外板(40),所述尾门外板(40)包括避让缺口(41),所述尾门外板(40)与所述尾门内板(10)固定连接,所述尾灯安装盒(30)位于所述避让缺口(41)处以使所述尾灯安装盒(30)暴露于所述车辆尾门外部,且所述尾灯安装盒(30)与所述避让缺口(41)的边缘抵接。
10.一种车辆,包括车辆尾门,其特征在于,所述车辆尾门为根据权利要求1至9中任一项所述的车辆尾门。
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