[实用新型]一种防尘污轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防尘污轴承，属于机械技术领域。 

背景技术

单向轴承正向转动时无阻力，反向转动时阻力较大或不能反向转动，主要用于减小轴的转动，提高转子系统的稳定性。平面轴承广泛应用于汽车转向节，定环与外壳紧配合，动环用于转动，现有的平面轴承密封性较差导致杂质容易进入阻尼环处，造成动环和阻尼环之间异常磨损，降低轴承的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型提供一种防尘污轴承，能够防止尘污进入轴承内部，减少灰尘进入，即可提高轴承的使用寿命。

为解决以上技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘污轴承，包括外壳、定环、密封圈、动环和阻尼环，所述定环、所述动环和所述阻尼环均设置在所述外壳的内部，所述动环包括相互连接的第一动环和第二动环，所述第一动环相对于所述第二动环更靠近所述定环，所述第一动环的外径大于所述第二动环的外径；所述阻尼环设置在所述第一动环和所述定环之间；所述外壳与所述定环固定，所述外壳的远离所述定环的一端的内径小于所述第一动环的外径，所述第二动环穿过所述外壳；所述密封圈设置在所述外壳、所述第一动环和所述第二动环围成的区域内；所述第二动环的外径上设有螺旋槽，密封圈的内径上设有与螺旋槽相互匹配的螺旋凸起；螺旋凸起镶嵌在所述螺旋槽内。 

进一步地，所述螺旋槽的弧度为大于240度而小于300度。 

 本实用新型涉及的这种防尘污轴承，能够防止尘污进入轴承内部，减少灰尘进入，即可提高轴承的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型防尘污轴承俯视图； 

图2为本实用新型防尘污轴承A-A剖视图；

1定环；2动环；3第一动环；4第二动环；5阻尼环；6外壳；7密封圈；8螺旋凸起；9螺旋槽。

具体实施方式

如图1和图2所示， 定环1；动环2，动环2包括相互连接的第一动环3和第二动环4，第一动环3和第二动环4一体成型，第一动环3相对于第二动环4更靠近定环1，第一动环3的外径大于第二动环4的外径；阻尼环5，阻尼环5设置在第一动环3和定环1之间；外壳6，定环1、动环2和阻尼环5均设置在外壳6的内部，外壳6与定环1固定，外壳6的远离定环1的一端的内径小于第一动环3的外径，第二动环4穿过外壳6；密封圈7，密封圈7设置在外壳6、第一动环3和第二动环4围成的区域内。定环1固定，动环2绕自身轴心线转动；阻尼环5用于将定环1和动环2分隔，防尘污轴承正向转动时无阻力，反向转动时阻力较大或不能反向转动；外壳6的一端与定环1紧配合，外壳6与定环1的相对位置固定，动环2和阻尼环5设置在外壳6的内部，外壳6的远离定环1的一端的内径小于第一动环3的外径，动环2无法从外壳6中脱落，从而使得动环2与阻尼环5无法与定环1脱离，第二动环4的外径小于第一动环3的外径，动环2为台阶状，使得第一动环3与外壳6之间间距较小，动环2正常工作，第二动环4与外壳6之间间距较大，外壳6、第一动环3和第二动环4形成环形的区域，在该区域内设置环形的密封圈7，密封圈7将外壳6与第一动环3的间隙密封，可以阻止杂质从外壳6和动环2之间的间隙进入阻尼环5处，减少由于杂质造成的阻尼环5与第一动环3之间的异常磨损，使防尘污轴承的使用寿命更长，性能更加稳定。 

所述第二动环的外径上设有螺旋槽9，密封圈7的内径上设有与螺旋槽9相互匹配的螺旋凸起8；螺旋凸起8镶嵌在所述螺旋槽9内。该种轴承的密封圈由于安装于动环与外壳之间，因此，恰是尘污经常出入之处，而密封圈7的设计定要与二者间的缝隙紧密结合。螺旋槽9和螺旋凸起8的设计恰在于解决进一步防尘的问题。 

所述螺旋槽9的弧度为大于240度而小于300度。而螺旋槽9和螺旋凸起8弧度的设计在于可容易将密封圈7从轴承上拆下来，如果设计成360，在实践中很难从轴承上拆卸。 

本实用新型所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。