[实用新型]一种集中润滑装置及具有其的混凝土搅拌运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种集中润滑装置及具有其的混凝土搅拌运输车。

背景技术

在混凝土搅拌车的使用过程中，需要对搅拌车中的搅拌罐进行正反转控制以及对搅拌罐进行加减速控制。这种控制通常是通过混凝土搅拌车的操纵机构来完成的，而该操纵机构通常是机械连杆方式来进行力的传递以及换向的。因此，需要对操纵机构中的各个连杆的连接部分以及各个连杆与其他装置的连接部分进行润滑，以保证操纵机构能够正常运行。

在现有技术中，所述操纵机构上通常设置有多个润滑油脂加注点。在图1所示的混凝土搅拌车中的操纵机构中，所述操纵机构自车头方向向车尾方向，依次包括定位装置1、油泵转臂架2、过渡转臂总成3以及后部操纵总成4等，其中，上述的操纵机构的各个组成部分中，每个部分又分布着2至3个润滑油脂加注点。

在现有技术中，上述润滑油脂加注点通常采用人工手动加注的方式来分别进行润滑油脂的加注。由于润滑油脂加注点众多，且润滑油脂加注点分散布置。容易出现遗漏加注或者加注不足等情况，从而影响混凝土搅拌车操纵机构的性能。

因此，希望有一种润滑装置来克服或至少减轻上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集中润滑装置，来克服或至少减轻现有技术中的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集中润滑装置，所述集中润滑装置包括：润滑油脂容器，其限定一个筒状腔室，所述筒状腔室的第一端封闭且带有补油口，用于向所述筒状腔室补充润滑油脂；活塞，其设置在所述润滑油脂容器内，与所述筒状腔室的内壁密封接触，将所述筒状腔室分为第一子腔和第二子腔，所述第一子腔位于活塞与所述筒状腔室的第一端之间，第二子腔位于活塞与所述筒状腔室的第二端之间，所述活塞能够沿着所述筒状腔室的内壁滑动，而将第一子腔内的润滑油脂排出；以及输送管道，其与所述筒状腔室的所述第一端连通，并具有多个输出口，以将来自所述筒状腔室内的润滑油脂同时输送至多个润滑油脂加注点。

优选地，所述集中润滑装置进一步包括活塞杆，所述活塞杆连接至所述活塞的远离筒状腔室第一端的一侧，所述活塞杆用于推动所述活塞，使所述活塞将第一子腔内的润滑油脂排出。

优选地，所述筒状腔室的第二端封闭且具有筒状腔室进气口，所述筒状腔室进气口用于输入压力气体而驱动所述活塞，以将所述第一子腔内的润滑油脂排出。

优选地，所述补油口上设置有补油口压注油杯。

优选地，所述筒状腔室的第二端处设置有泄压阀，以避免所述第二子腔内的压力超过设定阈值。

优选地，进一步包括活塞杆，所述活塞杆连接至所述活塞的远离筒状腔室第一端的一侧，所述活塞杆中空，所述活塞杆设置在所述第一子腔内的部分具有活塞杆进气口，能够使所述筒状腔室内的空气进入所述活塞杆，所述活塞杆设置在所述筒状腔室外部的部分具有活塞杆排气口，能够使自活塞杆本体上的所述活塞杆进气口处的空气通过所述活塞杆排气口排出，所述活塞杆排气口处具有螺栓，所述螺栓能够通过拧紧或者松开的方式来调节所述活塞杆排气口的大小。

优选地，所述输送管道为软管。

优选地，所述各个输出口通过三通与输送管道主体连通。

本实用新型还提供了一种混凝土搅拌运输车，所述混凝土搅拌运输车具有如上所述的集中润滑装置，其中，所述集中润滑装置的输送管道的多个输出口与所述混凝土搅拌运输车的多个润滑油脂加注点连接。

优选地，所述集中润滑装置中的润滑油脂容器设置在混凝土搅拌运输车尾部。

本实用新型的集中润滑装置，设置多个输出口同时对多个润滑油脂加注点进行加注，能够可靠地避免出现遗漏加注或者加注不足等问题。

附图说明

图1是现有技术中混凝土搅拌车操纵机构的示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的集中润滑装置的结构示意图。

图3是图2所示的集中润滑装置在混凝土搅拌车上的使用示意图。

附图标记：