[实用新型]一种汽车转向柱结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车转向柱结构。

背景技术

转向柱是设置在方向盘和转向机之间的连接柱，转向柱上套设有转向套管，转向套管上安装有灯光组合开关、雨刮组合开关和时钟弹簧，将方向盘转角传感器集成在时钟弹簧内，为满足灯光组合开关、雨刮组合开关和时钟弹簧与转向管住之间安装的轻便性和稳定性，减少装配时对各部件的损伤而设计本专利。

时钟弹簧又称旋转连接器或气囊游丝或螺旋电缆，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断，而时钟弹簧的壳体不随转向柱一起转动，设置在转向柱的灯光组合开关和雨刮组合开关也不随转向柱一起转动。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车转向柱结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高时钟弹簧壳体的拆装轻便性和装配精度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向柱结构，包括转向柱本体和套设在转向柱本体上的转向套管，所述转向套管上连接有灯光组合开关、雨刮组合开关和时钟弹簧，其特征在于，所述转向套管上固设有一安装板，所述时钟弹簧的壳体上设有若干能够卡接在安装板外缘上的卡扣一，所述安装板上设有若干定位孔，所述时钟弹簧的壳体上设有能够插接在所述定位孔内的定位销。

为提高转向柱与时钟弹簧之间的装配轻便性，本转向柱结构中，在转向套管上固设一安装板，通过设置在时钟弹簧壳体上的卡扣一与安装板的外缘配合，使安装板与时钟弹簧卡接，安装时，将时钟弹簧壳体扣合在安装板上即可；为提高转向柱与时钟弹簧之间的安装精度，在安装板上开设有若干定位孔，时钟弹簧上的定位销插接在定位孔内，在扣合时钟弹簧时同步完成时钟弹簧与安装板之间的定位。

在上述的一种汽车转向柱结构中，所述安装板的外缘处具有若干插接部，所述灯光组合开关的壳体和雨刮组合开关的壳体上均设有能够套设在所述插接部上的卡槽。通过插接部和卡槽的配合完成灯光组合开关的壳体、雨刮组合开关的壳体和安装板三者之间的定位。

在上述的一种汽车转向柱结构中，所述灯光组合开关的壳体和雨刮组合开关的壳体上均设有卡扣二，所述安装板上设有与所述卡扣二配合的卡接孔。将安装板上的卡接部压入灯光组合开关的壳体和雨刮组合开关的壳体上的卡槽内，同步完成卡扣二和卡接孔之间的连接，使灯光组合开关和雨刮组合开关拆装轻便，而且固定牢靠。

在上述的一种汽车转向柱结构中，所述定位孔有两个，且两个所述定位孔的连线通过转向柱本体的轴线。定位孔可以是腰形孔或圆孔，两个定位孔之间的连线通过转向柱本体的轴线，提高安装板和时钟弹簧之间的固定牢靠性。

在上述的一种汽车转向柱结构中，所述时钟弹簧的壳体上设有方向盘转角传感器。将方向盘转角传感器集成在时钟弹簧内，简化了转向柱结构的安装，提高了拆装效率。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、为提高转向柱与时钟弹簧之间的装配轻便性，本转向柱结构中，在转向套管上固设一安装板，通过设置在时钟弹簧壳体上的卡扣一与安装板的外缘配合，使安装板与时钟弹簧卡接，安装时，将时钟弹簧壳体扣合在安装板上即可。

2、为提高转向柱与时钟弹簧之间的安装精度，在安装板上开设有若干定位孔，时钟弹簧上的定位销插接在定位孔内，在扣合时钟弹簧时同步完成时钟弹簧与安装板之间的定位。

附图说明

图1是本汽车转向柱结构的分解图。

图2是本汽车转向柱结构中时钟弹簧和安装板之间的装配关系示意图。

图3是本汽车转向柱结构中安装板的结构示意图。

图中，1、转向柱本体；2、转向套管；21、安装板；31、灯光组合开关；32、雨刮组合开关；33、时钟弹簧；4、卡扣一；51、定位孔；52、定位销；61、插接部；62、卡槽；71、卡扣二；72、卡接孔；8、方向盘转角传感器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。