[实用新型]一种集装船、卸船、运输于一体的多功能船

说明书

技术领域

本实用新型涉及散货过驳装卸技术，尤其是涉及一种用于海上散货运输，集装船、卸船、运输于一体的多功能船。

背景技术

随着世界贸易的发展，超大型散货船逐渐增多，但很多港口无法靠泊大型船舶，现有技术中，通常采用卸船机( 或吊车)、装船机和皮带输送机共同作业完成驳船的卸货和装货。卸船机( 或吊车) 设于过驳船体的一侧，装船机设于过驳船体的另一侧，皮带输送机设于趸船的船舱，其一端靠近卸船机( 或吊车) 的漏斗处，其另一端靠近装船机的伸缩臂架皮带机。

CN1884001A于2006年12月27日公开了一种海上散货转载系统船，它由装有动力设备和起重设备的船体组成，船体上装有回转式抓斗甲板起重机、皮带输送机系统、可伸缩回转式装船机以及供电控制系统。回转式抓斗甲板起重机固定安置在船体主甲板上。皮带输送机系统包括五台以上皮带输送机，通过转接漏斗使各台皮带输送机联结起来。可伸缩回转式装船机固定安置在船体主甲板上，该装船机装有臂架皮带输送机和臂架伸缩、回转、俯仰机构。通过上述回转式抓斗甲板起重机将运输散货驳船上的散货卸入卸料漏斗，散货在皮带输送机系统的输送下到达装船机，装船机藉臂架的旋转与伸缩，将散货装入大型远洋散货船的船舱。海上散货转载船适用于缺乏停泊大型远洋散货船的深水码头，是一种需要将散货从浅水码头装载到大型远洋散货船的设备。

CN102229392A于2011年11月2日公开了一种过驳作业桥式装卸船机，包括卸船机，所述卸船机包括相互连接的支撑架和俯仰臂架，所述支撑架设于趸船的甲板上，所述俯仰臂架设于所述趸船和其一侧的待卸船上方；还包括：装船机，设于所述卸船机的侧下方，其可回转且可俯仰的伸缩臂架皮带机设于所述趸船和其另一侧的待装船上方；中间皮带机，设于所述卸船机和所述装船机之间，其一端设于所述装船机的漏斗出料口下方，其另一端连接所述装船机的所述伸缩臂架皮带机；且所述装船机和所述中间皮带机均与所述支撑架连接。采用卸船机、装船机和中间皮带机三者集成的结构，上述桥式装卸船机在过驳作业时，首先卸船机的俯仰臂架运动至待卸船上方，抓斗从待卸船的船舱抓取物料提升到一定高度后，由俯仰臂架上的小车带动抓斗沿俯仰臂架行走，到达漏斗上方后，小车停止，抓斗下降到指定位置卸下物料，物料就装入漏斗中；漏斗内的物料通过振动给料器下落至下方中间皮带机的输送带上，中间皮带机把物料由靠近漏斗端输送至装船机的伸缩臂架皮带机上；伸缩皮带机通过回转、俯仰和伸缩等运动，调整至待装船的船舱上方，再通过溜筒把物料装到待装船上。

现有技术中，过驳装卸类船机至少存在以下问题之一：

功能较单一，仅适应过驳装卸作业，自身没有贮藏和远航运输功能；可通过性不强，不方便进出港以及内河航行；作业效率不高；装料臂架的转动范围较小；自装货时，装料臂架难以达到船体的前后端；门架的运行轨道要求较长，占用较多的空间；在装料时，因仅有一个装料点，易导致船体的局部载重量较其它区域大幅度提高，使船体不平衡，需频繁移动船只或作业门架的位置，作业效率和稳定性均受到影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于：提供一种船舶通过性和稳定性好、作业效率高、具有过驳装卸、贮藏和运输功能，集装船、卸船、运输于一体的多功能船。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种集装船、卸船、运输于一体的多功能船，包括可自航行的船体；位于所述船体上两平行的轨道；二套可在所述轨道上移动的过驳装卸系统；第一端与过驳装卸系统的行走机构或门架两端连接的防倾钩；与所述轨道平行，并固定设置在船体上，供所述防倾钩的钩体抵靠的两凸起滑轨；所述防倾钩的第二端设有钩体；所述钩体与所述凸起滑轨的底面配合连接，所述钩体可沿所述凸起滑轨的底面移动，当门架发生倾覆倾向时通过防倾钩被拉住；所述过驳装卸系统包括在所述轨道上移动的行走机构，与所述行走机构连接的门架，与所述门架连接的卸料装置、装料装置，所述卸料装置包括第一端与所述门架的顶梁第一端铰接的第一臂架；所述装料装置包括第一端与所述门架第二侧铰接的第二臂架；所述第一臂架可绕其与门架的顶梁的铰接点水平旋转至门架的顶梁的侧方；所述第二臂架可绕其与门架的铰接点旋转至多功能船的船舷内。