[实用新型]汽车空调控制装置有效
申请号: | 201420567637.4 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204161039U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 杨晓苹;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江金刚汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F11/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 控制 装置 | ||
1.一种汽车空调控制装置,所述汽车包括控制单元ECU(1)、中央集控器(2)、发动机(3)和空调系统(11);其特征是,所述空调控制装置包括设于车厢内的无线发射电路(4)、无线接收电路(5)、报警电路(6)、遥控器(7)、车内温度传感器(8)和设于发动机壳体上的震动传感器(9);所述控制单元ECU依次与中央集控器和发动机电连接,中央集控器与空调系统相连接;所述控制单元ECU分别与无线发射电路、无线接收电路、报警电路、车内温度传感器和震动传感器电连接,遥控器分别与无线发射电路和无线接收电路电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制装置,其特征是,还包括提示电路(10),所述提示电路包括设于车厢内的GPS定位模块(19)、电平转换芯片(20)和RS232串行接口(21);GPS定位模块、电平转换芯片、RS232串行接口和控制单元ECU依次电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车空调控制装置,其特征是,所述GPS定位模块为LEA-4H芯片,电平转换芯片的型号为MAX232;
所述LEA-4H芯片的TX_D1引脚与电平转换芯片的T2IN引脚电连接,LEA-4H芯片的RX_D1引脚与电平转换芯片的R20UT引脚电连接,电平转换芯片的R2IN引脚与RS232串行接口的第3引脚电连接,电平转换芯片的T20UT引脚与RS232串行接口的第2引脚电连接;
电平转换芯片的第1、3引脚之间设有电容C13,第4、5引脚之间设有电容C14,第6、15引脚之间设有电容C15,第2、16引脚之间设有电容C16。
4.根据权利要求2所述的汽车空调控制装置,其特征是,还包括设于车厢外部的车外温度传感器(15),车外温度传感器与控制单元ECU电连接。
5.根据权利要求1所述的汽车空调控制装置,其特征是,所述无线发射电路包括SW-DIP8开关(12)、HT-12E型编码IC芯片(13)和TG-11发射模块(14);SW-DIP8开关与编码IC芯片的引脚A0至A7电连接,编码IC芯片的DATAOUT引脚与TG-11发射模块的INPUT引脚电连接,编码IC芯片的D0至D3引脚与控制单元ECU电连接。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车空调控制装置,其特征是,报警电路包括蜂鸣器U1、三极管D1、电阻R、闪光继电器Q1和信号灯E1;闪光继电器的输出端与信号灯电连接,D1的发射极与VCC电连接,三极管的基极与电阻R的一端相连,D1的集电极与蜂鸣器一端电连接,蜂鸣器另一端接地,电阻R的另一端与控制单元ECU电连接。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车空调控制装置,其特征是,无线接收电路包括SW-DIP8开关(16)、HT-12D型编码IC芯片(17)和TG-11接收模块(18);SW-DIP8开关与编码IC芯片的引脚A0至A7电连接,编码IC芯片的DATAIN引脚与TG-11接收模块的DIGTAL OUTPUT引脚电连接,编码IC芯片的D0至D3输出引脚与控制单元ECU电连接。
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