[实用新型]破碎机的自动防尘控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于破碎机技术领域，尤其是涉及一种破碎机的自动防尘控制系统。

背景技术

圆锥破碎机是破碎机中的一种，圆锥破碎机适用于冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐行业中原料的破碎，根据破碎原理的不同和海量产品颗粒大小不同，又分为很多型号。破碎机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低，产品粒度均匀，适合中碎和细碎各种矿石，岩石。其工作原理如下：在圆锥破碎机的工作过程中，电动机通过传动装置带动偏心套旋转，动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动，动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔，物料受到动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎。动锥离开该区段时，该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落，从锥底排出。

圆锥破碎机的结构一般包括下架体总成，下架体总成包括能具有腔室的外壳，腔室与外界连通且在腔室和外界连通处设有防尘密封环和刮尘结构。采用防尘密封环来抵挡灰尘，但是外界的空气会以一个较小的过压进入至内腔中，这种负压将灰尘吸入至破碎机内腔中，在外壳内设置了一个防尘桶进行收集灰尘。这样的结构虽然在一定程度上能满足使用要求，但是该结构还至少存在以下缺陷：会导致过滤筒堵塞，加速止推轴承单元的磨损，破碎机内的其它元件将受到不必要的磨损，防尘能力差且不实用， 其次，矿业应用中经常会遇到高度污染的润滑油和高频过滤器更换等问题。在某些情况下,这样做的原因是系统安装在压力不足,气流通过破碎机还不足以清除灰尘。当破碎机(油箱)内的气压跟周围环境的气压不同时，就与周围环境之间行成了气压差值，也就是压差。若破碎机(油箱)内的气压比周围环境下的气压值低，则为负压；若破碎机(油箱)处于负压环境，即外界气压高于破碎机(油箱)气压，就会使外界的灰尘通过缝隙被吸入破碎机(油箱)内，造成破碎机(油箱)内灰尘洁净度严重超标，会影响到油箱的寿命，而且容易造成故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理、防尘能力强且更实用的破碎机的自动防尘控制系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本破碎机的自动防尘控制系统包括破碎机下架体总成和与破碎机下架体总成相连的油箱，在破碎机下架体总成上连接有第一进气管，在油箱上连接有第二进气管，在第一进气管上连接有第一气压反馈装置，在第二进气管上连接有第二气压反馈装置，所述的第一进气管和第二进气管与高压供气装置相连。第一/第二进气管可以由若干段子管相连形成，也可以是一根管体的结构。破碎机下架体总成的内部为腔室。

在本申请中，破碎机下架体总成结合设置了第一进气管和高压供气装置可以防止出现负压而使灰尘进入至破碎机下架体总成内，同时，设置了第一气压反馈装置可以实现气压的实时调节和控制，保证系统的实用性和适用范围，油箱结合设置了第二进气管高压供气装置可以防止出现负压而使灰尘进入至油箱内，同时，设置了第二气压反馈装置可以实现气压的实时调节和控制，保证 系统的实用性和适用范围，进一步延长了破碎机的使用寿命和提高了作业的稳定性。

在上述的破碎机的自动防尘控制系统中，所述的第一气压反馈装置包括连接在第一进气管上的第一测压旁管，在第一测压旁管上连接有第一差压传感器和与第一差压传感器相连的第一均衡软管；所述的第二气压反馈装置包括连接在第二进气管上的第二测压旁管，在第二测压旁管上连接有第二差压传感器和与第二差压传感器相连的第二均衡软管。

在上述的破碎机的自动防尘控制系统中，所述的第一差压传感器设置在第一盒体内且在第一差压传感器上设有第一显示屏；所述的第二差压传感器设置在第二盒体内且在第二差压传感器上设有第二显示屏。可以实时观测具体的数据，更加直观。

在上述的破碎机的自动防尘控制系统中，所述的第一进气管为软性管，在第一进气管上设有三通接头一，所述的第一测压旁管连接在三通接头一的一个接口上，三通接头一的另外两个接口分别与第一进气管连通；第二进气管为软性管，在第二进气管上设有三通接头二，所述的第二测压旁管连接在三通接头二的一个接口上，三通接头二的另外两个接口分别与第二进气管连通。