[实用新型]一种车架总成有效
申请号: | 201420565416.3 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204197036U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 侯明亮;杨回;黎海;韦利宁;刘烨 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D27/00;B62D25/20 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 罗志伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 总成 | ||
1.一种车架总成,其特征在于:包括车架主体和地板,所述车架主体架设在所述地板上,所述车架主体包括前大纵梁、中大纵梁和后大纵梁,其中,所述前大纵梁与所述中大纵梁的前端连接,所述后大纵梁与所述中大纵梁的后端连接,所述前大纵梁、中大纵梁、后大纵梁均与水平面相平行,所述前大纵梁、中大纵梁不在同一水平面上,所述中大纵梁、后大纵梁不在同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于:所述前大纵梁、中大纵梁、后大纵梁均不在同一水平面上。
3.根据权利要求2所述的车架总成,其特征在于:所述前大纵梁高于所述中大纵梁,所述前大纵梁高于所述后大纵梁。
4.根据权利要求2所述的车架总成,其特征在于:所述后大纵梁高于所述中大纵梁。
5.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于:所述前大纵梁、中大纵梁、后大纵梁均有两条并左右对称设置。
6.根据权利要求5所述的车架总成,其特征在于:左右两条所述前大纵梁之间设有前横梁,所述前横梁的左右两端分别通过前大纵梁焊合件与所述前大纵梁连接,所述前横梁的截面为矩形管状。
7.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于:所述车架主体与所述地板之间连接有搭接件,所述搭接件为U型截面,所述搭接件的侧面和顶部均设有翻边,所述搭接件的翻边分别与所述车架主体、地板相贴合焊接。
8.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于:所述车架主体还包括A柱、上弯梁连接板、立柱、B柱和前侧板,其中,所述立柱的底端与所述前大纵梁连接,所述立柱的顶端与所述上弯梁连接板的前端连接,所述上弯梁连接板的后端分别与所述A柱的前端、前侧板的顶端连接,所述A柱的后端与所述B柱的顶端连接,所述B柱的底端与所述后大纵梁的前端连接,所述前侧板的底端与所述前大纵梁、中大纵梁的连接处连接。
9.根据权利要求8所述的车架总成,其特征在于:所述前大纵梁、立柱之连接有前轮罩前板,所述前轮罩前板连接有加强板,所述加强板与所述前大纵梁连接。
10.根据权利要求8所述的车架总成,其特征在于:所述上弯梁连接板、立柱、前大纵梁、前侧板首尾连接形成前端闭环,所述A柱、前侧板、中大纵梁、B柱首尾连接形成后端闭环。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420565416.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。