[实用新型]一种混合动力变速系统有效
| 申请号: | 201420563483.1 | 申请日: | 2014-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN204226621U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 唐海滨;王军;雷雨龙;王志福 | 申请(专利权)人: | 唐海滨 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;B60K6/54 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 霍冠禹 |
| 地址: | 225323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 变速 系统 | ||
1.一种混合动力变速系统,其特征在于,包括发动机(17)、永磁同步电机(15)和变速箱,所述永磁同步电机(15)的电机轴(7)一端通过离合器(16)与所述发动机(17)的输出轴连接,另一端与所述变速箱连接。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力变速系统,其特征在于,所述变速箱包括换挡机构和执行机构,所述换挡机构包括第一换挡电机(1)、第一滚柱丝杠(2)、第一拨头(3)、第一换挡叉(5)、第二换挡电机(20)、第二滚柱丝杠(21)、第二拨头(22)、第二换挡叉(25),所述第一滚珠丝杠(2)与所述第一换挡电机(1)的输出轴连接,所述第一拨头(3)的上端设有内螺纹套筒,所述内螺纹套筒与所述第一滚柱丝杠(2)螺纹连接,所述第一拨头(3)的下端固定连接所述第一换挡叉(5);所述第二滚柱丝杠(21)与所述第二换挡电机(20)的输出轴连接,所述第二拨头(22)的上端设置内螺纹套筒,所述内螺纹套筒与所述第二滚柱丝杠(21)螺纹连接,所述第二拨头(22)的下端固定连接所述第二换挡叉(25),所述第一换挡叉(5)、第二换挡叉(25)分别与执行机构连接。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力变速系统,其特征在于,所述第一换挡电机(1)和第二换挡电机(20)的下方设有第一叉轴(4)和第二叉轴(24),所述第一叉轴(4)上安装第一导块(6),所述第一导块(6)固定在第一拨头(3)与第一换挡叉(5)的连接处;所述第二叉轴(24)上安装第二导块(23),所述第二导块(23)固定在第二拨头(22)与第二导块(23)第二换挡叉(25)的连接处。
4.根据权利要求2所述的一种混合动力变速系统,其特征在于,所述执行机构包括电机轴(7)、输出轴(8)、第一滚针轴承(9)、第一换挡齿轮(10)、第二换挡齿轮(11)、传动轴(12)、第三换挡齿轮(13)、第四换挡齿轮(14)、第五换挡齿轮(15)、第六换挡齿轮(16)、第七换挡齿轮(17)、第二滚针轴承(18)、第八换挡齿轮(19),电机轴(7)与所述第一换挡齿轮(10)固定连接,所述第一换挡齿轮(10)的下方与所述第二换挡齿轮(11)啮合,所述第二换挡齿轮(11)、第三换挡齿轮(13)、第四换挡齿轮(14)和所述第五换挡齿轮(15)同与所述传动轴(12)固定连接,所述第八换挡齿轮(19)与所述第三换挡齿轮(13)啮合,所述第四换挡齿轮(14)与所述第六换挡齿轮(16)啮合,所述第五换挡齿轮(15)与所述第七换挡齿轮(17)啮合,所述第八换挡齿轮(19)、第六换挡齿轮(16)、第七换挡齿轮(17)与所述输出轴(8)转动副连接,在第一换挡齿轮(10)与第八换挡齿轮(19)之间安装第一滚针轴承(9),所述第一滚针轴承(9)通过花键与所述输出轴(8)移动副连接,所述第一滚针轴承(9)与所述第一换挡叉(5)固定连接,在所述第六换挡齿轮(16)与所述第七换挡齿轮(17)之间安装所述第二滚针轴承(18),所述第二滚针轴承(18)通过花键与所述输出轴(8)移动副连接,所述第二滚针轴承(18)与所述第二换挡叉(25)固定连接。
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