[实用新型]一种汽车差速器用锁紧销

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，确切的说是一种汽车差速器用锁紧销。

背景技术

锁紧销被大量用于汽车上，其实现两个部件之间的锁紧连接；如：差速器中锁紧销，作用是将行星齿轮轴固定在机壳上，限制行星齿轮轴随行星齿轮同步转动。现有差速器上用的锁紧销为圆柱杆状，锁紧销的失效损坏，大部分为剪切折断；具锁紧销断口宏观形貌观察，为高速剪切力作用下产生的切应力断口，断口表面较为光滑，有明显的机械摩擦造成的表面痕迹；即锁紧销与行星齿轮轴接触不可靠，则可知道现有的锁紧销失效的一个主要原因是-锁紧销与行星齿轮轴的锁紧配合不可靠，使得锁紧销与行星齿轮轴的销轴孔壁之间存在一定的摩擦，导致锁紧销表面出现划痕，从而使得锁紧销容易折断的现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种与行星齿轮轴的销轴孔锁紧配合可靠，锁紧可靠，使用寿命长的汽车差速器用锁紧销。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车差速器用锁紧销，包括有柱状销轴本体，其特征在于：所述的销轴本体圆周面上开设有定位槽，所述定位槽包括有径向贯通所述销轴本体的第一圆弧槽，以及沿销轴本体轴向方与第一圆弧槽临接的圆弧边槽，第一圆弧槽和圆弧边槽所在中心轴线与销轴本体的轴线垂直设置，在对应第一圆弧槽的轴向两侧边位置均开设有一个圆弧边槽，两第二圆弧槽间隔设置，并在两第二圆弧槽之间形成定位块，定位块沿着销轴本体轴向位于第一圆弧槽的一端具有轴向滑入端，所述销轴本体轴向端部靠近第一圆弧槽的一端为固定端，固定端上设有防止销轴本体旋转的止动口，销轴本体轴向另一端为限位锁紧端，限位锁紧端上设有沿着销轴本体轴向布置的锁紧螺钉孔。

本实用新型的锁紧销安装时，将锁紧销插装到行星齿轮轴的销孔上，销轴本体固定端的制动口插入机壳上形成销轴本体旋转方向止动，然后在锁紧螺钉孔内旋入锁紧螺钉实现锁紧销轴向锁紧在行星齿轮轴的销孔内，以及实现行星齿轮轴固定在机壳上，再在定位槽其他径向锁紧附件插入锁紧，径向锁紧附件插入定位槽，并嵌入第一圆弧槽和圆弧边槽内，且径向锁紧附件上的卡口卡装在定位块上，从而进一步形成对锁紧销轴向上的限位锁紧，以及实现对锁紧销的径向锁紧；同时，锁紧螺钉孔内的锁紧螺钉轴向锁紧锁紧销过程中，具有将锁紧销上定位块插紧在锁紧附件的卡口内，从而达到轴向锁紧和径向锁紧相互作用，保证行星齿轮轴经锁紧销可靠锁紧，有效避免锁紧销与行星齿轮轴发生转动摩擦，提高锁紧销使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述定位块位于两圆弧边槽的一侧为斜面，且所述定位块为径向上端小、与定位槽连接的基部大的楔形结构。

通过采用上述技术方案，提高定位块的强度，且楔形配合，具有锁紧配合更为可靠牢固的优点。

本实用新型进一步设置为：所述销轴本体的轴向两端端部为圆锥形，止动口包括有两个位置相对布置的止口缺槽，止口缺槽为位于销轴本体的端部径向面切出的、底面为圆弧的切槽，止口缺槽一端贯通销轴本体轴向端部，止口缺槽另一端贯通销轴本体的径向面，两止口槽之间具有止口凸筋，且所述止口凸筋为与销轴本体轴向呈夹角布置。

通过采用上述技术方案，销轴本体两端部为圆锥形，可消除销轴本体端部的应力集中，提高销轴本体的强度；止动口的结构设计，结构简单，加工方便，且止口凸筋与销轴本体的轴向方向呈一定角度设置，这样止口凸筋可更好的承受销轴本体在旋转方向上的力，提高止动口的锁紧效果，有效提高锁紧的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述止口凸筋朝向两止口缺槽的侧壁为斜面，且所述止口凸筋为与止口缺槽连接的基部大、远离止口缺槽底壁的顶端小的楔形。

通过采用上述技术方案，提高止口凸筋的强度，且楔形配合，具有锁紧配合更为可靠牢固的优点。

本实用新型进一步设置为：所述的销轴本体沿轴向布置有两个所述定位槽。

通过采用上述技术方案，双定位槽，进一步提高锁紧可靠性，且符合销轴本体的尺寸限制，并保证定位槽的尺寸设计要求。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例立体视图；

图2为本实用新型具体实施例仰视图；

图3为本实用新型具体实施例侧视图；

图4为图3A-A剖视图。

具体实施方式