[实用新型]动力车电控无级变速箱

权利要求书

1.一种动力车电控无级变速箱，其特征是：包括：箱体、电动调速驱动装置、螺旋推力装置、主动轮传输机构、从动轮传输机构，所述箱体内的电动调速驱动装置通过螺旋推力装置与主动轮传输机构相连接，主动轮传输机构的主动轮通过传动带与从动轮传输机构的从动轮相连接；

所述电动调速驱动装置具有正反转动的调节电机（2）、减速齿轮组、变速箱控制器，所述调节电机通过减速齿轮组与螺旋推力装置相连；所述调节电机（2）通过导线与变速箱控制器电连接；

所述主动轮传输机构具有用于连接动力装置的主动轴与套置在主动轴上向从动轮传输机构传输扭矩的主动轮构成，主动轮由固定在主动轴上的主动轮固定锥盘（5）与套置在主动轴上的主动轮活动锥盘（7）构成，主动轮活动锥盘（7）通过角接触球轴承与套置在主动轴上螺旋推力装置的活动部件连接；且主动轮固定锥盘（5）与移动的主动轮活动锥盘（7）之间构成具有用于改变主动轮上传动带工作半径的“V”型皮带槽；

所述从动轮传输机构具有从动轴、向从动轴传输扭矩的从动轮，从动轮具有套置在从动轴上的从动轮固定锥盘（11）和套置在从动轴上移动的从动轮活动锥盘（12）结合组成，从动轮固定锥盘（11）与从动轴固定连接；

从动轮活动锥盘（12）轴套上套置的推力弹簧（17）与弹簧座接触；或推力弹簧（17）通过推力轴承（18）与弹簧座接触；从动轮活动锥盘（12）轴套上的驱动槽套置在从动轴上的驱动销（13）上；从动轴上的从动齿轮与动力输出齿轮装置啮合连接；且从动轮固定锥盘（11）与移动的从动轮活动锥盘（12）之间构成具有改变从动轮上传动带工作半径的“V”型皮带槽；

其中，与主动轮活动锥盘（7）对应的壳体上具有监测主动轮开合的位置传感器（10）；

其中，主动轴上设置有转速感应圈（3），与主动轴上转速感应圈对应的壳体上设置有一个监测主动轴转速的主动轴转速传感器（16）；

其中，在从动轴输出齿轮对应的壳体上设置有一个监测从动轴转速的从动轴转速传感器（15）。

2.根据权利要求1所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述螺旋推力装置具有活动部件的调速齿轮（8）和固定部件的螺旋推力座（9），调速齿轮（8）孔内一端设置的内螺纹与螺旋推力座（9）的外螺纹丝扣连接，螺旋推力座（9）通过轴承套置在主动轴上，螺旋推力座（9）的外圈设置在箱体的轴孔内；

螺旋推力座（9）与主动轴轴向定位，螺旋推力座（9）上设置有限制螺旋推力座（9）转动的定位槽，定位槽与箱体轴孔的定位螺钉对应；

调速齿轮（8）孔内另一端设置有角接触球轴承座，角接触球轴承座内固定的角接触球轴承与套置在主动轴上平键连接的主动轮活动锥盘（7）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述螺旋推力装置或替换为滚珠丝杠推力装置；滚珠丝杠推力装置由调速齿轮（8）的内螺纹与螺旋推力座（9）的外螺纹通过滚珠（19）配合连接构成。

4.根据权利要求1所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述从动轴一端设置有用以固定从动轮固定锥盘（11）的小直径段，从动轴的中部设置有轴向滑动的从动轮活动锥盘（12）的大直径段，大直径段的从动轴上设置有用于贯穿从动轮活动锥盘（12）轴套上的驱动槽内的驱动销（13）；从动轴另一端的小直径段依序设置有弹簧座、从动轴轴承、从动齿轮的安装位置。

5.根据权利要求1所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述从动轮活动锥盘（12）具有锥盘与轴套连接构成，轴套上设置有对称的两个传输扭力的螺旋槽，两个相互贯通的螺旋槽套置在穿过从动轴驱动销（13）的两端，驱动销（13）固定在从动轴上。

6.根据权利要求5所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述从动轮活动锥盘（12）的轴套上均布有传输扭力的三角形孔20，传输扭力的三角形孔套置在从动轴的驱动销（13）上，三角形孔内具有用于正向驱动传输扭力驱动销（13）的对应斜边，和用于反向驱动传输扭力驱动销（13）的对应斜边。

7.根据权利要求1所述的一种动力车电控无级变速箱，其特征是：所述变速箱控制器具有处理信号的微处理器，所述微处理器的模数转换接口经信号调理电路XHTL的第一路与监测主动轮活动锥盘（7）位移的位置传感器（10）电连接；经信号调理电路XHTL的第二路与发动机的油门传感器电连接，或与电动机的电门传感器电连接；

所述微处理器的采集接口经滤波整形电路LBZX的第一路与监测主动轴转速的主动轴转速传感器（16）电连接；经滤波整形电路LBZX的第二路与监测从动轴转速的从动轴转速传感器（15）电连接； 

所述微处理器的数据接口I/O经电平转换电路DPZH与刹车制动传感器ZD电连接；

所述微处理器的第一数据接收传输端经K线接口与显示档位、车速、故障的仪表盘YBP电连接；第二数据接收传输端经K线接口与故障诊断调试接口ZDTS装置连接；

所述微处理器的数据接收传输端经总线接口CAN、双绞线与监测发动机工作状况的发动机主控板ECU电连接，或与监测动力电机工作状况的主控板电连接；

所述微处理器的脉宽调制PWM端经电机驱动电路与调节电机电连接；其中，电机驱动电路为直流有刷电机驱动电路，或直流无刷电机驱动电路、步进电机驱动电路；

直流有刷电机驱动电路由直流有刷电机驱动芯片DJQDXP与两组驱动管连接构成，每组驱动管由两个驱动管串联连接，每组串联连接的两个驱动管节点与二线的直流有刷电机相连；

直流无刷电机驱动电路由直流无刷电机驱动芯片DJQDXP与三组驱动管连接构成，每组驱动管由两个驱动管串联连接，每组串联连接的两个驱动管节点与三线的直流无刷电机相连；

步进电机驱动电路为步进电机驱动芯片DJQDXP，步进电机驱动芯片DJQDXP输出端与步进电机相连。