[实用新型]一种利用双台行车大梁的吊装结构

权利要求书

1.一种利用双台行车大梁的吊装结构，其特征在于，包括两台行车、两个上抬梁和一个下抬梁，两台行车相互平行并连接起来，每台行车具有两个等高的行车大梁；两个上抬梁分别设置在两台行车上，上抬梁的两端设置在同一台行车的两个行车大梁上；所述下抬梁处于水平状态，下抬梁的两端通过连接吊具分别吊装在两个上抬梁上；下抬梁上布置有若干个吊点，每个吊点的位置均具有一个用于悬挂设备吊具的支耳。

2.根据权利要求1所述的利用双台行车大梁的吊装结构，其特征在于，所述行车大梁上设置有支撑固定装置，所述上抬梁为工型钢，上抬梁的底板设置在行车大梁上，所述支撑固定装置包括两块底板和两块斜板，两块底板设置在行车大梁上，并且两块底板位于上抬梁底板的两侧；两块斜板倾斜设置在上抬梁的两侧，斜板的一端焊接在底板上，斜板的另一端焊接在上抬梁的顶板与底板之间的腹板上。

3.根据权利要求1所述的利用双台行车大梁的吊装结构，其特征在于，所述连接吊具由一根钢丝绳和上、下两个卸扣组成，上、下两个卸扣分别连接在钢丝绳的两端，上端的卸扣连接在上抬梁的支耳上，下端的卸扣连接在下抬梁的支耳上。

4.根据权利要求1所述的利用双台行车大梁的吊装结构，其特征在于，所述设备吊具由一个主卸扣、两个手拉葫芦和两个副卸扣组成，所述主卸扣连接在吊点位置的支耳上，两个手拉葫芦分别通过一根钢丝绳连接在主卸扣上，两个副卸扣分别通过一根钢丝绳连接两个手拉葫芦上。