[实用新型]可折叠式轿车车篷有效
| 申请号: | 201420547573.1 | 申请日: | 2014-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN204081580U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 隗德民 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
| 主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;E04H15/48 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 |
| 地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠式 轿车 车篷 | ||
1.一种可折叠式轿车车篷,其特征是,包括两侧的垂直立柱、摆动支架、顶部支撑架、顶部覆盖层,所述立柱在两侧分别设有两根,所述顶部支撑架、摆动支架在立柱两侧分别设有多根,所述立柱的下端与预埋钢板连接,所述摆动支架下部与支撑座铰接,所述的两个立柱之间的距离与车门的水平长度相对应,所述支撑座与预埋钢板连接,所述摆动支架的上端与相应的顶部支撑架连接,所述顶部支撑架与顶部覆盖层连接,所述顶部覆盖层内侧设有支撑架连接定位孔,所述顶部支撑架从支撑架连接定位孔中穿过;所述的两个立柱之间设有移动侧篷,所述顶部支撑架与移动侧篷连接,所述移动侧篷的上部与顶部覆盖层连接,所述立柱侧篷的宽度与两个立柱件的水平宽度配合,所述顶部覆盖层沿着立柱向下延伸至地面。
2.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述顶部支撑架为向外突起的弧形结构。
3.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述摆动支架下部通过螺栓、螺母组合件或者销轴与支撑座铰接。
4.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述的支撑座采用槽钢结构,在槽钢的厚度方向上设有第一连接孔,在槽钢两侧腿部设有同轴线的第二连接孔,所述第二连接孔设有销轴,顶部支撑架通过销轴与槽钢铰接,所述销轴为两端带螺纹、中间为圆柱面的双头螺柱;所述第一连接孔设有螺栓,所述槽钢通过螺栓与预埋件顶部支撑架连接。
5.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述顶部支撑架采用截面为L形的角钢,在角钢相垂直的两个面上分别设有销轴连接孔、底部连接孔,两根角钢配合使用、通过销轴连接孔和销轴将顶部支撑架与角钢连接,通过底部连接孔及螺栓与预埋件连接。
6.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述立柱在高度方向的中间位置设有第一拉环,在最下部的摆动支架中部设有第二拉环,所述第一拉环与第二拉环配合,摆动支架折叠后,通过第一拉环与第二拉环将若干摆动支架与立柱固定;或者在所述立柱在高度方向的中间位置设有挂钩,通过挂钩固定在立柱的挂钩孔上。
7.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,所述摆动支架的上端与顶部支撑架的两端通过弯管连接,所述的弯管采用塑料型材弯管、或者金属型材弯管结构。
8.如权利要求1所述的可折叠式轿车车篷,其特征是,同一侧的两个立柱之间通过加强杆连接。
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