[实用新型]氮氧化物传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车辆尾气排放检测领域，特别涉及一种氮氧化物传感器。

背景技术

用空气作氧化剂来源燃烧燃料所产生的废气，通常含有少量但却值得注意的各种氮氧化物(NO、NO₂等)，统称为NO_x。NO_x不仅能破坏臭氧层，转化成酸雨，且在阳光下易与碳氢化合物或挥发性有机物作用，产生光化学烟雾，引起呼吸道疾病，严重威胁人类的生存与健康，因此是不受欢迎的。

随着社会的发展，机动车辆的数量越来越多，而机动车辆的尾气中包括多种排放物，例如氮氧化物、颗粒物等。为了保护环境，减少机动车辆有害物的排放，通过使用诸如催化转换器的排气系统组件控制排放。当然，还需要多种气体传感器，包括NO_x传感器，用于检测排气中的氮氧化物的含量。

现有的NO_x传感器一般都是八线制，引出线较多，从而影响后续的测量精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有氮氧化物传感器的不足，本实用新型提供一种氮氧化物传感器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种氮氧化物传感器，由多层长方形基片构成，加热体设置在其中一层基片上；其余各层中，具有三层相邻的基片形成沿基片长度方向依次设置的气体入口、第一腔室和第二腔室，第一腔室内设置有氧泵，第二腔室内设置有氧测量泵，第一腔室和第二腔室之间设置有扩散障碍部。

从上至下的第一层基片至第三层基片形成所述的气体入口、第一腔室和第二腔室，所述氧泵的电极由设置在第一层基片上、下表面的第一电极和第二电极组成，所述氧测量泵的电极由设置在第三层基片上、下表面的第三电极和第四电极组成，第三层基片上设有与大气相连的参比气体通道。

所述第一电极和第二电极上下对应设置，且第一电极和第二电极的长度布满或大致布满第一腔室的长度方向。

所述第三电极和第四电极上下对应设置，且第三电极设置在第二腔室中远离第一腔室的一端。

第四电极下表面覆盖有多孔氧化铝层，多孔氧化铝层的一端延伸到参比气体通道。

加热体设置在第四层基片与第五层基片之间，加热体的上下各有一层绝缘层。

所述加热体仅具有两个引出端。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的氮氧化物传感器，做到了六线制，结构得到优化，为后续的信号精度提高作了很好的铺垫。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的氮氧化物传感器的工作原理图。

图2是本实用新型的氮氧化物传感器最优实施例的结构示意图。

图3是本实用新型的氮氧化物传感器中加热体的结构示意图。

图中10、第一层基片，20、第二层基片，21、气体入口，22、第一腔室，23、第二腔室，24、扩散障碍部，30、第三层基片，31、参比气体通道，40、第四层基片，50、第五层基片，60、加热体，70、绝缘层，80、氧泵，81、第一电极，82、第二电极，90、氧测量泵，91、第三电极，92、第四电极，93、多孔氧化铝层。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型的一种氮氧化物传感器，由七层长方形基片构成，从上至下的第一层基片10至第三层基片30形成气体入口21、第一腔室22和第二腔室23，第一腔室22内设置有氧泵80，第二腔室23内设置有氧测量泵90，第一腔室22和第二腔室23之间设置有扩散障碍部24。

所述氧泵80的电极由设置在第一层基片10上、下表面的第一电极81和第二电极82组成，所述氧测量泵90的电极由设置在第三层基片30上、下表面的第三电极91和第四电极92组成，第三层基片30上设有与大气相连的参比气体通道31。所述第一电极81和第二电极82上下对应设置，且第一电极81和第二电极82的长度布满或大致布满第一腔室22的长度方向。所述第三电极91和第四电极92上下对应设置，且第三电极91设置在第二腔室23中远离第一腔室22的一端。第四电极92下表面覆盖有多孔氧化铝层93，多孔氧化铝层93的一端延伸到参比气体通道31。第三电极91和第四电极92采用铂铑复合材料，既有铂又有铑的功能，从而能够在本实用新型的第二腔室23内只有一个氧测量泵90，既承担起电极分解的功能，即氧泵80的功能，又承担起测量的功能。