[实用新型]轨道交通高架线综合降噪系统

权利要求书

1.一种轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，该系统包括降噪轨道系统、降噪吸声隔声屏障系统和降噪桥梁系统，

其中，所述降噪轨道系统包括阻尼钢轨(1)，所述阻尼钢轨(1)包括钢轨和粘贴在钢轨上的阻尼层(11)和任选的支撑约束层(12)，

所述降噪吸声隔声屏障系统包括竖立在轨道两侧的近轨矮屏障(2)、铺设在桥梁表面的梁面吸音材料堆(3)和黏贴在桥体上方内侧的吸音板(4)，所述降噪吸声隔声屏障系统还包括选自直立式声屏障、半封闭式声屏障或封闭式声屏障中的任一种声屏障；

所述降噪桥梁系统包括支撑轨道的横梁，所述横梁为选自U型梁、T型梁、单箱梁或双箱梁中的任一种梁，且在所述横梁的外侧表面覆盖有梁体隔声层(5)。

2.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述阻尼钢轨安装在梯形轨枕上。

3.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述阻尼钢轨通过弹性扣件固定在轨枕上。

4.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述阻尼钢轨安装在浮置板上。

5.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述直立式声屏障包括分别竖立在桥体两侧的竖直隔音挡板一(61)和安装在所述竖直隔音挡板(61)顶部的顶端吸声板(62)；

所述半封闭式声屏障包括分别竖立在桥体两侧的竖直隔音挡板二(63)和分别设置在竖直隔音挡板上方的两个弧形挡板(64)；

所述封闭式声屏障包括分别竖立在桥体两侧的竖直隔音挡板三(65)和设置在桥梁上方并分别与两个竖直隔音挡板相连的隔音顶盖(66)。

6.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，在经过所述轨道交通高架线的机车的底板和车裙边的内侧分别安放吸音材料。

7.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述单箱梁的内部具有一个密闭的预定空间(7)，在所述双箱梁的内部具有两个密闭的预定空间。

8.根据权利要求7所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，在所述密闭的空间中设置隔板(9)，或者在所述密闭的空间内填充轻质的阻尼吸声材料(8)。

9.根据权利要求7所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，增大用于形成所述预定空间(7)的梁体壁的厚度。

10.根据权利要求1所述的轨道交通高架线综合降噪系统，其特征在于，所述阻尼层(11)和任选的支撑约束层(12)依次黏贴在钢轨的中部两侧和/或轨底上下表面。