[实用新型]一种气门油封拆卸工装有效
| 申请号: | 201420546220.X | 申请日: | 2014-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN204160422U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 陈建民;江益群;金玉兰;费运嘉;邵志新;王昌林 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气门 拆卸 工装 | ||
1.一种气门油封拆卸工装,其特征在于,包括:
支撑架(1);
螺纹套管(3),安装在所述支撑架(1)上,设置有内螺纹;
螺杆轴(4),其上设置有与所述螺纹套管(3)的内螺纹螺纹连接的外螺纹;
夹紧片支撑体(5),可套设在气门油封上,且所述夹紧片支撑体(5)的顶部与所述螺杆轴(4)的下端连接,所述夹紧片支撑体(5)的侧面上开设有螺纹孔;
夹紧片(7),位于在所述夹紧片支撑体(5)内,用于和所述气门油封夹紧接触;
紧固螺钉(6),与所述夹紧片(7)连接,且与所述螺纹孔螺纹连接;
转动手柄(2),与所述螺杆轴(4)的上端连接,用于对所述螺杆轴(4)施加扭矩。
2.根据权利要求1所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述支撑架(1)包括:
用于放置在缸盖表面上的座圈(11);
两个支撑臂组件(12),对称地固定在所述座圈(11)上;
转动轴(13),两端分别转动地连接在两个所述支撑臂组件(12)上,所述转动轴(13)的中间部位与所述螺纹套管(3)的外壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述支撑臂组件(12)包括:
支撑臂(121),固定在所述座圈上(11),所述支撑臂(121)上设置有第一高度调节部(1211);
调整臂(123),其上设置有与所述第一高度调节部(1211)配合的第二高度调节部,所述转动轴(13)转动连接在所述调整臂(123)上。
4.根据权利要求3所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述第一高度调节部(1211)为沿所述支撑臂(121)的长度方向排列的多个定位孔;
所述第二高度调节部为至少一个与所述定位孔配合的固定孔,所述固定孔和所述定位孔通过销钉(122)定位固定。
5.根据权利要求4所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述调整臂(123)为板管结构,套设在所述支撑臂(121)上。
6.根据权利要求1所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述夹紧片支撑体(5)为筒状结构。
7.根据权利要求6所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述夹紧片支撑体(5)的筒壁上开设有对称的两个缺口(51)。
8.根据权利要求1所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述螺杆轴(4)的下端设置有两个限位凸环(41),所述夹紧片支撑体(5)的顶部活动连接在两个所述限位凸环(41)之间。
9.根据权利要求1所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述转动手柄(2)为转动杆或转动轮。
10.根据权利要求2所述的气门油封拆卸工装,其特征在于,所述座圈(11)为开环结构,设置有开口(111),所述开口(111)的宽度大于气门油封的直径。
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