[实用新型]一种汽车变速器齿轮结构有效
申请号: | 201420544025.3 | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN204200977U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 张艳利;王晓娟;张晓昕;李振;董伟;吴喜柱;林春鹏 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H61/04 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 齿轮 结构 | ||
1.一种汽车变速器齿轮结构,它包括:输入轴、挡位主动齿轮、挡位同步环、挡位同步器、输出轴和挡位从动齿轮,其特征是:输入轴上由动力端依次设置有三挡主动齿轮、三挡同步环、三四挡同步器、四挡同步环、四挡主动齿轮、五挡主动齿轮和五挡同步器;输出轴由动力端依次设置有一挡从动齿轮、一挡同步环、一二挡同步器、二挡同步环、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮、三挡主动齿轮结合齿、三挡同步环结合齿、三四挡同步器齿套结合齿、一二挡同步器齿套结合齿、二挡同步环结合齿和二挡从动齿轮结合齿,挡位主动齿轮的结合齿为非对称式结合齿,其一侧齿廓曲面弧长大于另一侧齿廓曲面弧长,即其截面的一侧齿面长度大于另一侧齿面长度。
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