[实用新型]三轮自行踏板车有效
| 申请号: | 201420542828.5 | 申请日: | 2014-09-12 | 
| 公开(公告)号: | CN204236727U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 | 
| 发明(设计)人: | 张晓敏 | 申请(专利权)人: | 张晓敏 | 
| 主分类号: | B62M1/28 | 分类号: | B62M1/28;B62L1/00;B62K5/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 213022 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮 自行 踏板车 | ||
1.一种三轮自行踏板车,所述三轮自行踏板车,其特征在于:该三轮自行踏板车包括前转向装置、车架、驱动装置和制动装置;其中,前转向装置与车架通过折叠机构配合连接,驱动装置与车架配合装配,制动装置与驱动装置和车架配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮自行踏板车,其特征在于:所述车架由左右纵梁、固定连接在左右纵梁前部的支撑件和前转向折叠支撑架、固定连接在左右纵梁后部的安装架共同构成,车架前部上面的折叠支撑架与前转向装置配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种三轮自行踏板车,所述驱动装置包括由踏板、踏板架、一条直链条、一条环形链条、垂直导向链轮、调节链轮与调节链轮架、二个前驱动链轮,二个后驱动链轮、前驱动轴、后驱动轴、左右后轮;所述踏板和踏板架均为“V”型结构,踏板固定连接在踏板架上面,踏板架通过轴承和支撑轴配合装配在车架中部上面踏板架支撑架上;所述垂直导向链轮通过中间装配的轴承和支撑轴配合装配在车架前部左右纵梁的中间;所述前驱动轴通过两个支撑轴承配合装配在车架后部安装架前面的一对轴承座孔中,两端由一组螺母定位;所述后驱动轴通过一对支撑轴承配合安装在安装架后部的一对轴承座孔中;所述两个前驱动链轮固定安装在前驱动轴上两个支撑轴承之间,其中一个前驱动链轮位于前驱动轴的中间部位,而另一个前驱动链轮位于一侧;所述二个后驱动链轮通过中间固定装配的超越离合器配合装配在后驱动轴上,位于两个支撑轴承之间,其中一个后驱动链轮位于后驱动轴的中间部位面另一个后驱动链轮位于一侧;所述调节链轮通过轴承与支撑轴装配在调节链轮架中间,调节链轮架前部为一螺杆,螺杆从安装架内部向前穿过安装架前面板的孔后,套装弹簧后在螺杆前端加装垫片和螺母;所述直链条前端与踏板架前端固定连接,向下与垂直导向链轮啮合后向后,穿过安装架前端面上的孔后与位于前驱动轴中间部位的前驱动链轮从上部、后部、下部啮合后向前,再与调节链轮架中间的调节链轮依次从上部、前部、下部啮合后向后,然后与位于后驱动轴中间部位的后驱动链轮依次从下部、后部啮合后向上,穿过安装架后部上的孔后,链条的未端与踏板架后端固定连接;所述环形链条分别与位于前驱动轴上一侧的前驱动链轮和后驱动轴一侧的后驱动链轮啮合,形成一封闭环形;所述左右两个后轮中,一个后轮通过轴承配合装配在后驱动轴的一端,另一个后轮固定连接在后驱动轴的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种三轮自行踏板车,其特征在于:所述制动装 置为由槽形摩擦轮与C型刹车带构成所述槽形摩擦轮固定连接在后驱动轴上,C形刹车带的下端固定连接在车架后部安装架的内侧,从中间部位向后绕过槽形摩擦轮后上端与刹车线连接。
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