[实用新型]液压三缸双侧可调距差载卧式拉伸试验机有效
申请号: | 201420542006.7 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204165826U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 郝兴涛;姜群山;陈守清;董炯 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴鑫科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110031 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 三缸双侧 可调 距差载 卧式 拉伸 试验 | ||
1.一种液压三缸双侧可调距差载卧式拉伸试验机,主要由框架结构式主机、固定横梁、活动中间梁、双加载油缸和定位油缸等组成,其特征是:固定横梁Ⅰ(8)、直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)固定在卧式框架结构(1)上,卧式框架结构(1)上有定位孔Ⅰ(32)和定位孔Ⅱ(43)共3对,加载油缸Ⅰ(4)固定在固定横梁Ⅰ(8)上,活塞Ⅰ(6)安装在加载油缸Ⅰ(4)中,通过活塞轴Ⅰ(3)与反向顶出梁Ⅰ(2)连接,反向顶出梁Ⅰ(2)连接反向顶出杆Ⅰ(9)和反向顶出杆Ⅳ(51)在与小卡具横梁(10)连接,小卡具Ⅰ(11)固定在小卡具横梁(10)上,反向顶出梁Ⅰ(2)连接滚轮Ⅵ(37),滚轮Ⅵ(37)与直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)配合运动,小卡具横梁(10)连接滚轮Ⅴ(33),滚轮Ⅴ(33)与直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)配合运动;加载油缸Ⅱ(23)固定在固定横梁Ⅱ(18)上,活塞Ⅱ(20)安装在加载油缸Ⅱ(23)中,通过活塞轴Ⅱ(22)与反向顶出梁Ⅱ(24)连接,反向顶出梁Ⅱ(24)连接反向顶出杆Ⅱ(17)和反向顶出杆Ⅲ(42)在与大卡具横梁(16)连接,大卡具Ⅱ(15)固定在大卡具横梁(16)上,反向顶出梁Ⅱ(24)连接滚轮Ⅰ(25),滚轮Ⅰ(25)与直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)配合运动,大卡具横梁(16)连接滚轮Ⅱ(28)与直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)配合运动;定位油缸(31)固定在活动中间梁(13)上,活动中间梁(13)连接滚轮Ⅲ(29)和滚轮Ⅳ(30)与直线导轨Ⅰ(34)和直线导轨Ⅱ(38)配合运动,定位活塞Ⅰ(40)和定位活塞轴Ⅰ(39)连接,定位活塞Ⅱ(45)和定位活塞轴Ⅱ(46)安装在定位油缸(31)中;从注油孔Ⅰ(26)注油入加载油缸Ⅱ缸体B部(21)中,活塞Ⅱ(20)带动活塞轴Ⅱ(22)、反向顶出梁Ⅱ(24)、反向顶出杆Ⅱ(17)及反向顶出杆Ⅲ(42)、大卡具横梁(16)和大卡具Ⅱ(15)向左移动,大卡具Ⅱ(15)与大卡具Ⅰ(14)配合完成试样装夹动作;从注油孔Ⅱ(27)注油入加载油缸Ⅱ缸体A部(19)中,活塞Ⅱ(20)带动活塞轴Ⅱ(22)、反向顶出梁Ⅱ(24)、反向顶出杆Ⅱ(17)及反向顶出杆Ⅲ(42)、大卡具横梁(16)和大卡具Ⅱ(15)向右移动,大卡具Ⅱ(15)与大卡具Ⅰ(14)配合完成试样拉伸动作;从注油孔Ⅳ(36)注油入加载油缸Ⅰ缸体B部(5)中,活塞Ⅰ(6)带动活塞轴Ⅰ(3)、反向顶出梁Ⅰ(2)、反向顶出杆Ⅰ(9)及反向顶出杆Ⅳ(51)、小卡具横梁(10)和小卡具Ⅰ(11)向右移动,小卡具Ⅱ(12)与小卡具Ⅰ(11)配合完成试样装夹动作;从注油孔Ⅲ(35)注油入加载油缸Ⅰ缸体A部(7)中,活塞Ⅰ(6)带动活塞轴Ⅰ(3)、反向顶出梁Ⅰ(2)、反向顶出杆Ⅰ(9)及反向顶出杆Ⅳ(51)、小卡具横梁(10)和小卡具Ⅰ(11)向左移动,小卡具Ⅱ(12)与小卡具Ⅰ(11)配合完成试样拉伸动作;从注油孔Ⅴ(47)和注油孔Ⅶ(50)分别注油入定位油缸缸体A部(41)和定位油缸缸体C部(44)中,定位活塞Ⅰ(40)和定位活塞Ⅱ(45)分别带动定位活塞轴Ⅰ(39)和定位活塞轴Ⅱ(46)向定位油缸内收缩,与定位孔Ⅱ(43)或定位孔Ⅰ(32)分离,活动中间梁(13)可以向左或向右移动,完成调整拉伸空间的作用;从注油孔Ⅵ(49)注油入定位油缸缸体B部(48)中,定位活塞Ⅰ(40)和定位活塞Ⅱ(45)分别带动定位活塞轴Ⅰ(39)和定位活塞轴Ⅱ(46)向定位油缸外伸出,分别进入定位孔Ⅱ(43)和定位孔Ⅰ(32)中,活动中间梁(13)固定,进行双侧拉伸实验。
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